Кокпит (англ. cockpit)Кокпит — открытое сверху помещение на яхте, катере или мотолодке для размещения экипажа; бывает самоотливным или открытого типа.
КОЛЕСНАЯ ЯХТАКолёсная яхта — трёхколёсная повозка с парусом в качестве движителя, развивающая скорость, втрое превышающую скорость ветра; используется для спорта и туризма, с 1963 года проводятся чемпионаты Европы.
Колёсное судноКолёсное судно — судно с одним или двумя гребными колёсами по бортам или за кормой; появилось в начале XIX века, сегодня применяется на мелководных реках.
Колодезное судноКолодезное судно — судно с колодцем на верхней палубе: открытым участком длиной не более 30 % длины судна, ограниченным надстройками и сплошным фальшбортом.
КоломенкаКоломенка — разновидность речных барок XVIII—XIX веков длиной до 42 м и грузоподъёмностью до 135 т, названная по месту постройки — городу Коломне.
КОМБИНИРОВАННОЕ СУДНОКомбинированное судно — грузовое судно, оборудованное для перевозки грузов с резко различающимися свойствами (нефть, руда, навалочные грузы) в целях сокращения порожних балластных переходов; бывает типов OO, OB, OBO, PROBO и BORO; архитектура как у танкеров и балкеров, машинное отделение и надстройка в корме.
Композитное судноКомпозитное судно — судно, корпус которого построен из разных материалов, например набор из стали, а обшивка из дерева.
КОНОВОДНОЕ СУДНО, коноводкаКоноводное судно, или коноводка — речное судно XVIII—XIX веков, передвигавшееся завозом якорей и подтягиванием к ним на тросах, которые выбирали лошади, вращавшие ворот; широко применялось на Волге.
Консервная плавучая базаКонсервная плавучая база — промысловая база для приёма улова в районе промысла и выработки консервов; длина 140—220 м, экипаж 300—520 человек.
КОНСЕРВНЫЙ ТРАУЛЕРКонсервный траулер — добывающе-перерабатывающее судно для промысла сардины, скумбрии, ставриды и других пелагических рыб с изготовлением из них консервов.
КОНСТРУКЦИЯ КОРПУСА судна (от лат. constructio — составление, построение)Конструкция корпуса судна — строение корпуса, определяемое назначением судна и его архитектурно-конструктивным типом: размеры, форма и материал частей, их расположение и соединение; в статье — история от плотов и челнов до железных и стальных судов, особенности деревянных, лёгкосплавных, железобетонных и пластмассовых корпусов, а также значение термина как учебной дисциплины.
КонтейнеровместимостьКонтейнеровместимость — наибольшее число стандартных контейнеров, допускаемых к перевозке на судне; размещение определяется контейнерпланом.
КОНТЕЙНЕРОВОЗ, контейнерное судноКонтейнеровоз — сухогрузное судно для перевозки грузов в стандартных многоразовых контейнерах; появился в 1950-е годы; однопалубное открытое судно с ячеистой конструкцией трюмов, часть контейнеров везёт на крышках люков в несколько ярусов; обычно не имеет собственных грузовых средств.
Конусный подхватКонусный подхват — сетное отцеживающее орудие лова каспийской кильки с малых и средних судов: конусный мешок на обруче, лов ночью на свет.
КОРАБЕЛЬНАЯ ШЛЮПКАКорабельная шлюпка — гребная или парусно-гребная шлюпка военных кораблей для тренировок, соревнований, службы связи и спасательных работ; различают ялы, вельботы, катера и барказы.
КОРАБЛЬ УПРАВЛЕНИЯКорабль управления — боевой надводный корабль ВМС для руководства силами флота в операции или бою; оснащён мощной связью и средствами обработки информации.
КОРВЕТ (фр. corvette)Корвет — парусный военный корабль XVIII—XIX веков, посыльное и разведывательное судно, а в наше время — боевой корабль для охранения конвоев, сторожевой и разведывательной службы.
КОРМАКорма — задняя оконечность судна от ахтерпиковой переборки до ахтерштевня и транца; типы — обыкновенная (эллиптическая), крейсерская, транцевая, открытая, туннельная и устаревшая прямая; испытывает динамические нагрузки от винтов, волн и льда, поэтому требования к её прочности ужесточены.
Корриёра (от итал. corriere — почта)Корриёра — небольшое итальянское парусное судно конца XVIII — начала XIX века для почтовой и посыльной службы.
Косная лодка, коснушкаКосная лодка — речная парусно-гребная транспортная лодка с двумя шпринтовыми парусами, по преданию построенная впервые Степаном Разиным.
КосоуляКосоуля — гребная беспалубная лодка длиной около 10 м, встречавшаяся на Волге до конца XIX века.
Коф, кофа, куфа (гол. kuff)Коф — небольшое голландское парусное судно прибрежного плавания XVI—XIX веков с выдающимися скулами и усиленной толстым привальным брусом обшивкой.
КОЧ, кочмара, коча, кочмора, кочьКоч — парусно-гребное промысловое судно северных славян (поморов) XI—XIX веков; плоскодонное, строилось без металла; на кочах экспедиция С. И. Дежнева в 1648 году открыла пролив между Азией и Америкой.
