Статьи на букву «Д»

Всего статей: 157.

• «Дар Поможа» («Dar Pomorza»)«Дар Поможа» — польский трёхмачтовый барк 1909 года, учебное судно в 1930—1981 годах, победитель регаты «Операция Парус» 1972 года; ныне судно-памятник в Гдыне.
• «ДЕЖНЕВ»«Дежнев» — советский ледокольный пароход 1938 года, участник обороны Диксона 27 августа 1942 года, когда в бою с тяжёлым крейсером «Адмирал Шеер» получил серьёзные повреждения; после войны работал в Арктике до 1969 года; водоизмещение 7330 т.
• «ДЕКАБРИСТ»«Декабрист» — тип советских дизельных подводных лодок, первых, построенных после 1917 года; серия из шести лодок, вошедших в состав Балтийского и Черноморского флотов в начале 1930-х; проект под руководством Б. М. Малинина.
• «ДЕККА»«Декка» — фазовая разностно-дальномерная радионавигационная система для определения места судна на малых и средних расстояниях (до 500—600 км), созданная в 1944 году английской фирмой «Декка Навигатор»: четыре береговые станции, гиперболические линии положения, точность выше, чем у других систем, но с многозначностью фазовых отсчётов.
• «Дело»«Дело» — первый русский морской теплоход, построенный в 1908 году на Коломенском заводе как каспийский танкер; в 1937 году переименован в «Валерий Чкалов».
• «ДЕЛЬФИН»«Дельфин» — первая русская боевая подводная лодка; проект 1901 года разработали И. Г. Бубнов, И. С. Горюнов и М. Н. Беклемишев, лодка вошла в строй в мае 1904 года.
• «ДЕРЗКИЙ» («Дръзки»)«Дерзкий» — болгарский миноносец, прославившийся победой над турецким крейсером «Хамидие» во время Балканских войн 1912—1913 годов.
• «Джеймс Крейг» («James Craig»)«Джеймс Крейг» — трёхмачтовый стальной барк 1874 года постройки, единственный сохранившийся парусник Австралии; ныне судно-памятник в Сиднее.
• «ДЖИПСИ-MOT-IV» («Jipsy-Moth» — «цыган-мотылек»)«Джипси-Мот-IV» — двухмачтовая яхта Фрэнсиса Чичестера, на которой он в 1966—1967 годах в одиночку обошёл вокруг света по маршруту клиперов XIX века.
• «ДИАНА»«Диана» — название нескольких судов: русский военный шлюп В. М. Головнина (1807—1813), 52-пушечный фрегат экспедиции Е. В. Путятина (затонул в 1855 году), русский крейсер Русско-японской войны (спущен в 1899 году) и первый английский пароход, ходивший в Карское море в 1874—1894 годах.
• «ДИСКАВЕРИ» («Discovery»—открытие)«Дискавери» — название нескольких английских судов: барк Ост-Индской компании начала XVII века, шлюп третьей экспедиции Кука, экспедиционный барк 1901 года (ныне музей), научные суда «Дискавери II» и «Дискавери» 1962 года.
• «Доходное» владение флотом«Доходное» владение флотом — получение скрытой прибыли от судоходных операций через регистрацию судов под «удобными» флагами и перевод доходов в третью страну.
• «ДРЕВНЕРИМСКИЙ КОРАБЛЬ ИЗ МАРСЕЛЯ»«Древнеримский корабль из Марселя» — условное название торгового судна 160—220 годов, обнаруженного в ноябре 1974 года при земляных работах в центре Марселя; длина сохранившейся части 19 м.
• «ДРЕДНОУТ» («Dreadnought» — неустрашимый)«Дредноут» — британский линейный корабль 1906 года с мощной артиллерией главного калибра, давший название целому классу кораблей; также первая британская атомная подводная лодка (1963).
• «Дрезден» («Dresden»)«Дрезден» — грузовой теплоход 1958 года серии «Мир», с 1968 года стоящий в Ростоке на вечной стоянке как Музей судостроения.
• Д'Антркасто (D'Entrecasteaux) Жозеф Антуан де Брюни (1739—1793)Д'Антркасто — французский мореплаватель, в 1791 году посланный на поиски Лаперуза; исследовал берега Австралии и юго-запад Тихого океана.
• Давление водыДавление воды — сила, действующая на единицу поверхности объёма воды; в покое оно растёт с глубиной по законам гидростатики.
• ДАВЛЕНИЕ ВОДЫДавление воды — сила, действующая на единицу поверхности объёма воды перпендикулярно к ней; в океанологии измеряется в децибарах (1 дбар = 10⁴ Па ≈ давление слоя воды толщиной 1 м).
• Давность исковаяИсковая давность — срок, в течение которого лицо с нарушенным правом может требовать защиты через суд или арбитраж; по морским перевозкам — один год.
• ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЙ РЕГИОНАЛЬНЫЙ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТДальневосточный региональный научно-исследовательский институт — гидрометеорологическое учреждение во Владивостоке; его научно-исследовательские суда работают в Тихом и Индийском океанах и дальневосточных морях.
• ДАЛЬНОСТЬ ВИДИМОСТИ в мореДальность видимости в море — наибольшее расстояние, на котором виден предмет; бывает геометрической (горизонт D₀ = 3,57·√h км, h — высота глаза в метрах), оптической и метеорологической; дальность видимости огней ночью определяется силой света и прозрачностью атмосферы.
• Дальность плавания суднаДальность плавания — наибольшее расстояние, которое судно проходит с заданной скоростью без пополнения запасов топлива, питательной воды и масла.
• ДАМБА морская (от гол. dam)Дамба морская — гидротехническое сооружение для защиты прибрежных низменностей от затопления (напорные дамбы) и для защиты акваторий портов от волн, льда и наносов (безнапорные: молы и волноломы); бывает вертикального и откосного профиля; примеры — дамбы Нидерландов и комплекс защиты Санкт-Петербурга от наводнений.
• ДАМПИР, Дампьер (Dampier) Уильям (1652— 1715)Дампир — английский мореплаватель, пират, купец и учёный, трижды обогнувший земной шар; открыл остров Новая Британия и составил описания южных районов Тихого океана.
• ДАРВИН (Darwin) Чарлз Роберт (1809-1882)Дарвин — английский естествоиспытатель, создатель теории эволюции; в 1831—1836 годах участвовал в кругосветном плавании на бриге «Бигль» и разработал теорию происхождения коралловых островов.
• ДАРДАНЕЛЛЫДарданеллы — узкий пролив в Турции между Европой и Азией, соединяющий Эгейское море с Мраморным; длина 120,5 км, ширина 1,3—18,5 км, глубина по фарватеру 40—106 м.
• ДАТСКИЕ ПРОЛИВЫДатские проливы — система проливов между Ютландским и Скандинавским полуостровами (Скагеррак, Каттегат, Эресунн, Большой и Малый Бельт), соединяющая Северное море с Балтийским.
• ДАТЧИКИ и СИГНАЛИЗАТОРЫ судовыеСудовые датчики и сигнализаторы — преобразователи контролируемых величин в сигналы, удобные для передачи и использования в измерительных и управляющих системах; делятся по измеряемой величине, роду и характеру выходного сигнала и принципу действия (генераторные и параметрические), сигнализаторы срабатывают при превышении уставки.
• ДВЕРЬ судоваяСудовая дверь — закрытие проёмов для прохода людей и проезда техники в вертикальных конструкциях корпуса; бывает проницаемой, водогазонепроницаемой, клинкетной и противопожарной.
• ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ (ДВС) судовойСудовой двигатель внутреннего сгорания (ДВС) — поршневой тепловой двигатель, в котором сгорание топлива и работа газа совершаются в одном цилиндре; на морских судах преобладают дизели (воспламенение от сжатия); КПД до 48 %, мощность малооборотных ДВС достигает 35 тыс. кВт.
• ДВИГАТЕЛЬ МОДЕЛИ суднаДвигатель модели судна — двигатель для привода модели: двухтактные одноцилиндровые ДВС объёмом 2,5—35 см³ (скоростные кордовые и управляемые модели), электродвигатели мощностью 1—200 Вт (напряжение до 42 В), простейшие резиномоторы и пружинные; сериесные двигатели постоянного тока наиболее распространены в судомоделизме.
• ДВИГАТЕЛЬ СТИРЛИНГАДвигатель Стирлинга — тепловой поршневой двигатель с внешним подводом теплоты, в замкнутом объёме которого циркулирует постоянное рабочее тело (газ); изобретён шотландским священником Р. Стирлингом в 1816 году, отличается многотопливностью, малым шумом, хорошей уравновешенностью и высоким КПД на малых мощностях, поэтому интересен для судов, подводных аппаратов и космической техники.
• ДВИГАТЕЛЬ судовойСудовой двигатель — двигатель, преобразующий на судне какой-либо вид энергии в механическую работу; различают первичные (ветровые, водяные, тепловые) и вторичные (электрические, гидравлические, пневматические).
• ДВИЖИТЕЛЬ МОДЕЛИ суднаДвижитель модели судна — устройство, использующее энергию двигателя модели для создания упора; чаще всего гребной винт диаметром 30—100 мм (латунный паяный или пластмассовый литой), а также парус, воздушный винт, гребные колёса, водомёты и крыльчатые движители.
• ДВИЖИТЕЛЬ судовойДвижитель судовой — устройство, преобразующее работу энергетической установки судна или внешнего источника энергии в полезную тягу для поступательного движения; бывает лопастным, нелопастным, водомётным и воздушным; мера эффективности — пропульсивный коэффициент.
• ДВИЖИТЕЛЬНО-РУЛЕВОЙ КОМПЛЕКС подводного аппаратаДвижительно-рулевой комплекс подводного аппарата — система ориентированных движителей, обеспечивающая продольное движение, пространственное маневрирование и стабилизацию аппарата, в том числе при нулевой скорости (зависание, перемещение лагом); обычно 2—5 движителей, чаще гребные винты в насадках.
• Движительно-рулевой комплекс суднаДвижительно-рулевой комплекс — совокупность движителей и органов управления, обеспечивающая продольное движение и маневрирование судна.
• ДВОЙНОЕ ДНОДвойное дно — днищевое перекрытие из наружной обшивки и настила второго дна с набором, разделённое на цистерны для топлива, масла и воды; обязательно на сухогрузных судах длиной более 60 м и наливных длиной более 230—250 м.
• Двусторонний путьДвусторонний путь — полоса с двусторонним движением судов для безопасного прохода через районы, плавание в которых затруднено или опасно.
• ДЕ-ЛОНГ (De Long) Джордж Уошингтон (1844—1881)Де-Лонг Джордж Уошингтон (1844—1881) — американский полярный исследователь, руководитель экспедиции на «Жаннетте» (1879—1881); погиб в дельте Лены, открыл острова Жаннетты, Генриетты и Беннета.
• ДЕАЭРАТОР судовой (от фр. de — приставка, обозначающая отсутствие, и греч. aer — воздух)Судовой деаэратор — аппарат для удаления из питательной воды парового котла растворённых кислорода и углекислого газа; на морских судах чаще всего применяют термические деаэраторы.
• Дебаркадер (от фр. débarquer — выгружать на берег)Дебаркадер — плавучий причал для швартовки и обслуживания пассажирских или грузовых судов в пунктах с малым грузо- и пассажирооборотом.
• ДЕВИАЦИЯ магнитного компасаДевиация магнитного компаса — отклонение чувствительного элемента компаса от направления магнитного меридиана под действием магнитного поля судна; зависит от курса и широты; уничтожается магнитами и мягким железом, остаточная не должна превышать 2—3°.
• Девиация судовой РЛСДевиация судовой РЛС — отклонение максимума диаграммы направленности антенны из-за судовых препятствий; определяется сравнением визуальных и радиолокационных направлений.
• Девонпортская верфьДевонпортская верфь — один из крупнейших судоремонтных заводов британского военного флота, основан в 1688 году, имеет 11 сухих доков.
• Девятый валДевятый вал — исторически сложившееся у мореплавателей представление о самой сильной волне во время шторма, воспетое поэтами и изображённое Айвазовским.
• ДЕГАЗАЦИЯ ТАНКОВДегазация танков — искусственное снижение концентрации паров нефтепродуктов в грузовых или топливных танках ниже нижнего предела взрываемости; начинается с мойки и вентиляции.
• Деградация нефти и нефтепродуктовДеградация нефти и нефтепродуктов — изменение свойств и количества разлитой на море нефти под действием физических, химических и биологических факторов.
• Дедвейт, полная грузоподъёмность судна (англ. deadweight)Дедвейт — масса всех грузов, которые может принять судно: полезный груз, судовые запасы, экипаж; основная эксплуатационная характеристика грузового судна.
• ДЕЖНЕВ Семён Иванович (ок. 1605—1673)Дежнёв Семён Иванович (ок. 1605—1673) — русский землепроходец и мореход, исследователь Северной и Восточной Сибири; в 1648 году вместе с отрядом Ф. Попова прошёл пролив между Азией и Америкой, ныне Берингов; основал Анадырский острог; его именем назван мыс на северо-востоке Азии.
• ДЕЙВИС, Дэвис (Davis) Джон (ок. 1550—1605)Дейвис Джон (около 1550—1605) — английский мореплаватель и исследователь Арктики, искавший Северо-Западный проход; именем Дейвиса назван пролив между Гренландией и Баффиновой Землёй, он изобрёл секстан.
• Дейдвуд (от англ. deadwood — мёртвое дерево)Дейдвуд — подводная часть кормовой и носовой оконечностей судна в месте сопряжения киля со штевнями.
• ДЕЙДВУДНОЕ УСТРОЙСТВОДейдвудное устройство — узел, служащий опорой гребного вала и обеспечивающий его водонепроницаемый выход из корпуса судна.
• Декомпрессионная камераДекомпрессионная камера — барокамера для декомпрессии, лечебной рекомпрессии и тренировок водолазов и акванавтов; внутреннее давление около 1 МПа.
• ДЕКОМПРЕССИОННЫЕ ЗАБОЛЕВАНИЯДекомпрессионные заболевания — водолазные заболевания, вызванные быстрым снижением давления при подъёме с глубины: баротравма лёгких и кессонная болезнь; лечат рекомпрессией.
• ДЕКОМПРЕССИЯ (лат. de — приставка, означающая уменьшение, и kompressio — сжатие)Декомпрессия — поэтапное уменьшение давления окружающей среды при подъёме водолаза с глубины или в декомпрессионной камере, чтобы из организма вышли инертные газы дыхательных смесей (азот, гелий) и не возникла кессонная болезнь.
• Деливери-ордер (англ. delivery-order — передача собственности)Деливери-ордер — документ с распоряжением грузовладельца или перевозчика о выдаче определённому лицу части груза со склада.
• Дельные вещи (от гол. deel — часть)Дельные вещи — общее название элементов судового оборудования: иллюминаторы, двери, трапы, стойки, скобы, коуши, люверсы и другие.
• ДельфинированиеДельфинирование — продольная неустойчивость движения при глиссировании на спокойной воде с периодическим продольным раскачиванием; на высоких скоростях переходит в рикошетирование.
• ДЕЛЬФИНЫ (лат. Delphinidae)Дельфины — морские млекопитающие подотряда зубатых китов: 48 видов длиной 1,2—10 м, скорость до 60 км/ч; обладают развитым мозгом, используют ультразвук для ориентации и общения.
• Демередж (англ. demurrage — неустойка)Демередж — возмещение убытков судовладельцу за задержку судна в порту сверх времени для грузовых работ, оговорённого чартером.
• ДЕНЬ ВОЕННО-МОРСКОГО ФЛОТАДень Военно-Морского Флота — праздник, посвящённый военно-морскому искусству, воинской доблести и мастерству моряков; отмечается в последнее воскресенье июля, установлен в 1939 году.
• Депозит (от лат. depositum — отложенное)Депозит — сумма, вносимая судо- или грузовладельцем на специальный счёт в банке для оплаты требований по общей аварии, столкновению судов, спасанию и др.
• Дереликция (англ. derelict)Дереликция — оставление судна экипажем при угрозе гибели по приказу капитана; за рубежом критерием служит отсутствие намерения вернуться на судно.
• ДЕСАНТНЫЙ КОРАБЛЬ (от фр. descente — сход, высадка)Десантный корабль — боевой корабль для перевозки и высадки войск на побережье противника; различают десантные вертолётоносцы, корабли-доки, танко-десантные и универсальные десантные корабли; главная характеристика — десантовместимость.
• ДЕФО (Defoe) Даниель (ок. 1660—1731)Дефо Даниель (около 1660—1731) — английский писатель и публицист, автор морских приключенческих романов; всемирно известен романом «Робинзон Крузо» (1719), в основу которого легла история шотландского моряка А. Селкирка; написал около 200 произведений по политике, экономике, морали и истории.
• ДЕФОРМАЦИЯ КОРПУСА СУДНАДеформация корпуса судна — изменение формы и размеров корпуса или его частей под действием внешних сил, нагрева или охлаждения; бывает общей и местной, упругой и пластической.
• ДЖЕВЕЦКИЙ Степан Карлович (1843—1938)Джевецкий Степан Карлович (1843—1938) — русский инженер польского происхождения, изобретатель подводных лодок: в 1879 году построил лодки с педальным приводом винта, в 1880 году предложил первую в мире лодку с аккумуляторным электродвигателем, с А. Н. Крыловым разработал проект парового подводного корабля.
• Джонка (малайск. djong, искажённое кит. чуань — судно)Джонка — грузовое плоскодонное парусное судно с малой осадкой Юго-Восточной Азии и Дальнего Востока, с четырёхугольными парусами из дранки на рейках.
• ДИАГНОСТИРОВАНИЕ СУДОВЫХ ТЕХНИЧЕСКИХ СРЕДСТВДиагностирование судовых технических средств — оценка состояния механизмов и оборудования для поиска неисправностей, прогноза остаточного ресурса и определения сроков профилактического ремонта.
• ДИАГОНАЛЬНАЯ ОБШИВКАДиагональная обшивка — конструкция наружной обшивки деревянных судов из двух-трёх слоёв тонких планок, уложенных под углом 45° к линии киля с перекрёстным расположением слоёв.
• Диаграмма осадок носом и кормойДиаграмма осадок — график связи объёмного водоизмещения и абсциссы центра величины с осадками носом и кормой; нужна при большом дифференте.
• Диаграмма управляемости суднаДиаграмма управляемости — зависимость безразмерной кривизны установившейся циркуляции от угла перекладки руля; характеризует поворотливость и устойчивость на курсе.
• ДИАГРАММЫ ОСТОЙЧИВОСТИ суднаДиаграммы остойчивости — кривые, характеризующие остойчивость судна при больших углах крена; бывают статической и динамической остойчивости; по ним определяют угол крена при статическом и динамическом действии кренящего момента, а основные характеристики регламентируются нормами Регистра.
• Диапазоны радиочастотДиапазоны радиочастот — условное деление спектра радиоволн, применяемое в морской связи и радионавигации; весь спектр разделён на 9 диапазонов.
• ДИАШ, Диас де Новаиш [Diaz (Dias) de Novaes], Бартоломеу (1450—1500)Диаш — португальский мореплаватель, первым обогнувший южную оконечность Африки и открывший мыс Доброй Надежды в 1486—1487 годах.
• Дивергенция течений (от лат. divergium — расхождение)Дивергенция течений — расхождение поверхностных течений; вызывает подъём холодных глубинных вод, богатых биогенными элементами, и развитие планктона.
• ДИЗЕЛЬ-ГАЗОТУРБИННАЯ УСТАНОВКАДизель-газотурбинная установка — комбинированная энергетическая установка с дизелем и газовой турбиной в качестве главных двигателей: дизели маршевые, турбины форсажные; типы CODAG (совместная или раздельная работа) и CODOG (только раздельная); самая распространённая разновидность комбинированных установок.
• ДИЗЕЛЬ-ГЕНЕРАТОР судовойСудовой дизель-генератор — агрегат из дизеля и генератора с соединёнными валами, основной источник электроэнергии на судах; расход топлива около 220—230 г на кВт·ч.
• ДИЗЕЛЬ-КОМПРЕССОР судовойСудовой дизель-компрессор — агрегат из одноцилиндрового двухтактного двигателя внутреннего сгорания и поршневого компрессора для наполнения воздушных баллонов; давление до 40 МПа.
• ДИЗЕЛЬ-ПАРОТУРБИННАЯ УСТАНОВКАДизель-паротурбинная установка — комбинированная энергетическая установка, где главными двигателями служат паровые турбины и двигатели внутреннего сгорания.
• ДИЗЕЛЬНАЯ ЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКАДизельная энергетическая установка — судовая энергетическая установка с двигателем внутреннего сгорания в качестве главного; первая установка мощностью 265 кВт создана в России в 1903 году для речного судна «Вандал»; делится по типу двигателя (мало-, средне- и высокооборотные) и главной передачи.
• ДИНАМИЧЕСКАЯ ПРОЧНОСТЬ суднаДинамическая прочность — свойство корпуса судна воспринимать быстро меняющиеся нагрузки без разрушения и существенного изменения формы; проверяется при слеминге, ударах о воду при спуске, плавании во льдах и швартовке; включает местную и общую прочность и динамическую устойчивость конструкций.
• Динамический метод вычисления теченийДинамический метод вычисления течений — способ определения характеристик установившихся течений по данным о распределении плотности воды.
• ДИПЛОМАТИЧЕСКАЯ КОНФЕРЕНЦИЯ ООН ПО МОРСКОМУ ПРАВУТретья конференция ООН по морскому праву (1973—1982) выработала Конвенцию ООН по морскому праву, подписанную в декабре 1982 года в Монтего-Бей (Ямайка); в её работе участвовали более 150 государств.
• Диптанк (англ. deep-tank — глубокая цистерна)Диптанк — судовая цистерна, ограниченная сверху палубой или платформой, для жидких запасов, балласта или груза.
• ДИСПАЧ (от англ. dispatch — быстрота)Диспач — премия, которую судовладелец выплачивает фрахтователю за окончание погрузки или разгрузки до истечения сталийного времени.
• Диспаша (фр. dispache)Диспаша — документ с расчётом убытков по общей аварии, которые распределяются между судовладельцем и грузовладельцем пропорционально стоимости судна, груза и фрахта.
• ДИСПЕРГЕНТЫДиспергенты — химические препараты для ликвидации нефтяных пленок на воде: ускоряют растекание нефтепродуктов и рассеивают их в толще воды на мелкие устойчивые капли.
• Дистанционно управляемый подводный аппаратДистанционно управляемый подводный аппарат — необитаемый привязной аппарат, которым управляют по кабель-тросу с пульта на судне-носителе.
• ДИСТАНЦИОННОЕ АВТОМАТИЗИРОВАННОЕ УПРАВЛЕНИЕ (ДАУ) судовыми механизмамиДистанционное автоматизированное управление (ДАУ) — способ управления судовыми механизмами на расстоянии с автоматическим выполнением операций по сигналу оператора.
• ДИСТАНЦИОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ МОДЕЛЯМИ СУДОВДистанционное управление моделями судов — управление моделью на расстоянии по проводной, акустической, световой, гальванической или, чаще всего, радиолинии; аппаратура бывает дискретной и пропорциональной.
• ДИФРАКЦИЯ звука в морской среде (от лат. dilfractus — преломленный)Дифракция звука в морской среде — огибание звуковыми волнами препятствий и отклонение звука от прямолинейного распространения; проявляется, когда размеры препятствия сравнимы с длиной волны или меньше неё.
• Дифракция морских волнДифракция морских волн — отклонение направления их распространения у края препятствия; благодаря ей волны проникают в бухты и гавани.
• Дифферент судна (от лат. differens, differentis — разница)Дифферент судна — наклон судна в продольной плоскости; оценивается разностью осадок кормой и носом и устраняется перераспределением грузов.
• ДИФФЕРЕНТНАЯ СИСТЕМА ПОДВОДНОГО АППАРАТАДифферентная система подводного аппарата — система компенсации дифферентующих моментов или создания нужного дифферента перемещением жидких или твёрдых грузов между носовой и кормовой цистернами; иногда рабочей жидкостью служит ртуть; дифферент достигает 45—60° и даже 90°.
• Дифферентующий моментДифферентующий момент — момент внешних сил, вызывающих дифферент судна.
• ДИФФУЗИЯ в морской воде (от лат. diffusio — распространение)Диффузия в морской воде — перенос солей, газов и других веществ из области высокой концентрации в область низкой за счёт хаотического движения молекул (молекулярная) и частиц воды (турбулентная).
• ДНИЩЕ суднаДнище судна — нижняя горизонтальная или почти горизонтальная часть корпуса: наружная обшивка с поддерживающими её флорами, стрингерами и вертикальным килем, а часто и второе дно.
• ДНОУГЛУБИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫДноуглубительные работы — работы по созданию необходимых судоходных глубин на подходном канале и акватории порта путём извлечения грунта земснарядами и перевозки его на свалку; бывают капитальными и ремонтными.
• ДНОУГЛУБИТЕЛЬНЫЙ СНАРЯД, земснарядДноуглубительный снаряд (земснаряд) — судно технического флота для выемки и удаления грунта со дна водоёмов и углубления фарватеров; бывает рефулерным (землесосным) и землечерпательным (черпаковым), самоходным и несамоходным, морским и речным.
• ДночерпательДночерпатель — устройство для отбора донных проб: ковш со стальными створками, заглубляющийся в грунт на 0,2—0,4 м; крупнообъёмный называют грейфером.
• Добровольный флотДобровольный флот — русское пароходное общество 1870-х годов, созданное для поддержки военного флота.
• Добывающе-перерабатывающее судноДобывающе-перерабатывающее судно — промысловое судно, которое кроме лова перерабатывает улов в готовую продукцию или полуфабрикат; экипаж до 250 человек.
• Добывающее судноДобывающее судно — промысловое судно для добычи рыбы, беспозвоночных, моллюсков и других объектов водного промысла.
• ДОБЫЧА ИСКОПАЕМЫХ подводнаяПодводная добыча полезных ископаемых — извлечение их из подводного забоя комплексом механизмов в водной среде; включает отделение сырья от массива, транспортировку, первичную обработку и хранение; способ зависит прежде всего от глубины моря.
• Доггер (англ. dogger, от гол. dogge — треска)Доггер — парусное рыболовное судно с гафельным вооружением для лова трески и сельди в Северном море, появившееся около XIV века.
• ДОГОВОР БУКСИРОВКИДоговор буксировки — соглашение, по которому буксировщик ведёт судно или иной плавучий объект на буксире на определённое расстояние или для конкретного маневра, а буксируемый обязан привести объект в мореходное состояние и оплатить услуги.
• ДОГОВОР МОРСКОГО СТРАХОВАНИЯДоговор морского страхования — соглашение, по которому страховщик за премию и в пределах страховой суммы возмещает убытки судовладельцу или грузовладельцу от оговорённых опасностей; бывает страхование судна и груза; подтверждается полисом; при выплате возникает суброгация.
• ДОГОВОР МОРСКОЙ ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВДоговор морской перевозки грузов — соглашение между фрахтователем и фрахтовщиком об условиях перевозки груза морем: перевозчик обязуется доставить груз в порт назначения и выдать получателю, а отправитель — уплатить фрахт; оформляется чартером или коносаментом.
• ДОГОВОР МОРСКОЙ ПЕРЕВОЗКИ ПАССАЖИРОВДоговор морской перевозки пассажиров — соглашение перевозчика и пассажира, действующее с момента выдачи билета: перевозчик обязуется доставить пассажира с багажом, пассажир — оплатить проезд.
• ДОГОВОР О ЛЕДОКОЛЬНОЙ ПРОВОДКЕДоговор о ледокольной проводке — соглашение, по которому ледокол порта за плату по тарифу проводит торговое судно через лёд и при необходимости буксирует его; проводимое судно обязано выполнять распоряжения ледокола.
• ДОГОВОР О ЛОЦМАНСКОЙ ПРОВОДКЕДоговор о лоцманской проводке — соглашение, по которому лоцман обязуется провести судно, а капитан — принять лоцмана и оплатить лоцманский сбор.
• ДОГОВОР ПОМОЩИДоговор помощи — соглашение, по которому спасатель обязуется оказать аварийному судну определённую услугу, а спасаемый — оплатить её; заключается, когда опасность не грозит близкой гибелью и экипаж сам контролирует положение.
• ДОГОВОР СПАСАНИЯ, спасательный контрактДоговор спасания — соглашение, по которому спасатель обязуется сделать всё возможное для спасения судна, груза и фрахта, а владелец аварийного имущества — заплатить вознаграждение; бывает без согласования условий, по открытому контракту (с условием «без спасения — нет вознаграждения») и с согласованной суммой.
• Договор фрахтованияДоговор фрахтования — соглашение судовладельца и фрахтователя о найме судна или его части на рейсы либо в аренду на время с экипажем или без него.
• Док (гол. dok, англ. dock)Док — сооружение для постройки и ремонта судов; виды доков: наливной, передаточный, плавучий, строительный и сухой.
• ДОКОВАНИЕ, слипование суднаДокование — совокупность операций по подъёму судна из воды для осмотра или ремонта подводной части; выполняется в сухих и плавучих доках (докование) или на наклонных и вертикальных судоподъёмниках (слипование), возможно частичное докование с помощью кессонов.
• ДОКУМЕНТАЦИЯ СУДОВЫХ РАДИОСТАНЦИЙДокументация судовых радиостанций — комплект документов станций морской подвижной службы: лицензия, диплом оператора, служебный журнал, списки позывных и технические паспорта.
• ДОЛГОВЕЧНОСТЬ корпуса суднаДолговечность корпуса судна — продолжительность эксплуатации без опасных повреждений; определяется усталостной прочностью конструкций и коррозионным износом обшивки.
• ДОЛГОВЕЧНОСТЬ судовых механизмов и системДолговечность судовых механизмов и систем — период, в течение которого сохраняется их работоспособность; показатели — технический ресурс и срок службы.
• Долина подводнаяПодводная долина — обширное углубление рельефа морского дна с тальвегом и бортами; служит путём переноса осадочного материала в глубоководные части океанов.
• Домшхоут, домшкоут (гол. domschuit — крытая лодка)Домшкоут — речное и озёрное парусное грузовое судно XVIII—XIX веков на Ладоге, Онеге и Волге; также название барок на Свири.
• ДОННЫЕ РЫБЫДонные рыбы — рыбы, проводящие бо́льшую часть жизненного цикла на дне или вблизи него: камбалы, палтусы, скаты, бычки, зубатки; их добывают донными орудиями лова.
• Донный аппаратДонный аппарат — необитаемый подводный аппарат, управляемый дистанционно или по программе, для работ на дне и сбора научной информации.
• Донный клапанДонный клапан — невозвратный клапан на всасывающем патрубке насоса, который не даёт воде вытечь из всасывающей полости, пока насос не работает.
• ДОННЫЙ ОБИТАЕМЫЙ КОМПЛЕКСДонный обитаемый комплекс — конструкция, позволяющая обслуживать донную арматуру подводного нефтепромысла без водолазного снаряжения; впервые применён в 1972 году.
• ДОРИА (Doria) Андреа (1466—1560)Дориа — генуэзский адмирал и политический деятель, дож Генуэзской республики; боролся с пиратами в Средиземном море и в 1532 году разгромил турецкий флот у берегов Греции.
• ДОСТРОЕЧНАЯ НАБЕРЕЖНАЯДостроечная набережная — причальное сооружение для стоянки спущенных на воду судов при достройке или ремонте; оборудована тумбами, кранцами, подкрановыми путями и инженерными сетями.
• ДощаникДощаник — плоскодонное несамоходное деревянное речное судно с палубой и одной мачтой, грузоподъёмностью от 7 до 200 т.
• ДРАГА морская глубоководная (от англ. drag — волочить),Морская глубоководная драга — плавучий комплекс для добычи и обогащения россыпных полезных ископаемых с морского дна; бывает многочерпаковой, грейферной, драглайновой и гидравлической.
• ДРАГА промысловая, биологическаяДрага — отцеживающее орудие для добычи донных нерыбных объектов (моллюсков, водорослей) с малых судов; мешок из металлической сетки или колец на жёстком каркасе, буксируемый по грунту.
• Драггер (англ. dragger)Драггер — добывающее судно небольшого водоизмещения для добычи драгой водорослей, моллюсков и других нерыбных объектов промысла на мелководье.
• ДраекДраек — инструмент для такелажных и парусных работ, служащий для стягивания и обтягивания тросов и линей.
• ДРАКАРДракар — парусно-гребное военное судно викингов VIII—X веков длиной до 40 м с высокими штевнями и мачтой с прямым парусом.
• ДРЕББЕЛЬ (Drebbel) Корнелис ван (XVII в.)Дреббель — голландский изобретатель, построивший в 1620 году первую подводную лодку, которая плавала на глубине 3—5 м под вёслами.
• ДРЕВНИЕ СУДАДревние суда — условное название судов начальных исторических периодов развития судостроения в разных странах: от плотов и лодок-долбленок до судов Египта, Финикии, Греции, Рима, Византии, викингов и полинезийцев; обзор конструкций, материалов, парусного вооружения и типов кораблей.
• ДРЕВОТОЧЦЫ морскиеМорские древоточцы — животные, сверлящие и разрушающие погружённую в морскую воду древесину: двустворчатые моллюски (тередо, банкия, мартезия, ксилофага) и ракообразные (лимнория, сферома, хелюра); защита — пропитка креозотом под давлением, металлическая обшивка, цемент, смола.
• ДРЕЙК (Drake) Фрэнсис (1540—1596)Дрейк Фрэнсис (1540—1596) — английский мореплаватель, вице-адмирал (1588), корсар; совершил второе (после Магеллана) кругосветное плавание на «Пеликане» («Голден Хайнд»), командовал английским флотом в разгроме «Непобедимой армады»; в его честь назван пролив Дрейка.
• Дрейф (от гол. drijven — плавать, гнать)Дрейф — снос движущегося судна с линии курса под влиянием ветра, течений и других причин; измеряется углом между линиями истинного курса и действительного перемещения.
• ДРЕЙФУЮЩАЯ СТАНЦИЯДрейфующая станция — плавучая научно-исследовательская обсерватория в арктических районах, недоступных для свободного плавания судов; первая, «Северный полюс», основана в 1937 году.
• Дрейфующий подводный аппаратДрейфующий подводный аппарат — автономный аппарат, плывущий в толще воды под действием течений для сбора научной информации; в 1969 году «Бен Франклин» дрейфовал около 1500 миль.
• Дригальский (Drygalski) Эрих (1865—1949)Дригальский — немецкий географ, геофизик и полярный исследователь, руководивший антарктической экспедицией на судне «Гаусс» в 1901—1903 годах.
• Дрифтер (от англ. drift — дрейф)Дрифтер — рыболовное судно для лова дрифтерными сетями, а также большой лёгкий стаксель для лавировки в слабый ветер до 2 баллов.
• ДРИФТЕРНЫЙ ЛОВДрифтерный лов — способ добычи разреженных пелагических объектов промысла дрифтерным порядком: рыба застревает в ячеях сети или запутывается; применяется для сельди, скумбрии, лососевых со среднетоннажных судов — дрифтеров.
• ДРИФТЕРНЫЙ ПОРЯДОКДрифтерный порядок — сетное объячеивающее орудие лова пелагических объектов (прежде всего сельди и лосося): ряд последовательно соединённых сетей длиной до 3—5 км, простой или с вожаком (ведущим канатом).
• Дромон (греч. dromon от dromos — бег)Дромон — парусно-гребное военное судно Византии V—VII веков с таранным носом, высокими бортами и боевыми площадками.
• ДубДуб — парусное грузовое судно прибрежного плавания северо-запада Причерноморья и низовий Днепра, Дона и Буга; длина до 20 м, грузоподъёмность до 70—100 т.
• Дубель-шлюпкаДубель-шлюпка — небольшой русский парусно-гребной военный корабль второй половины XVIII века, схожий с канонерской лодкой.
• ДубивкаДубивка — парусная рыбацкая лодка для лова сетями, неводом или крючковой снастью на Чёрном и Азовском морях.
• ДубокДубок — парусно-гребная рыбацкая лодка со шпринтовым парусом, встречавшаяся на Чёрном и Азовском морях.
• ДУДКА морскаяДудка морская — специальный свисток для внутрикорабельной сигнализации (боцманская дудка); подавала сигналы «побудка», «обед», «подъём флага», «смена вахты»; в Англии стала знаком власти лорда-адмирала; традиция «трапового свиста» сохранилась в ряде флотов.
• ДунайтрансДунайтранс — советско-болгарское транспортное товарищество (1976) для координации перевозок внешнеторговых грузов между дунайскими портами.
• ДушегубкаДушегубка — небольшая узкая плоскодонная лодка, выдолбленная из цельного ствола дерева.
• ДЫХАТЕЛЬНЫЕ ГАЗОВЫЕ СМЕСИДыхательные газовые смеси — смеси кислорода с индифферентными газами (азотом и гелием) в определённых пропорциях для дыхания водолазов и акванавтов; важны парциальные давления компонентов: азот вызывает наркотическое опьянение, кислород при высоком давлении отравляет, а при низком вызывает кислородное голодание.
• ДЮМОН-ДЮРВИЛЬ (Dumont d'Urville) Жюль Себастьен Сезар (1790—1842)Дюмон-Дюрвиль Жюль Себастьен Сезар (1790—1842) — французский мореплаватель и океанограф, совершивший два кругосветных плавания и открывший в Антарктике Землю Адели.
• ДЮПЮИ ДЕ ЛОМ (Dupuy de Lome) Станислав Шарль Генри Лорент (1816—1885)Дюпюи де Лом Станислав Шарль Анри Лоран (1816—1885) — французский кораблестроитель, создатель первого парусно-винтового линейного корабля «Наполеон» и первых броненосных кораблей.