КОНОВОДНОЕ СУДНО, коноводка
Коноводное судно, или коноводка — речное судно XVIII—XIX веков, передвигавшееся завозом якорей и подтягиванием к ним на тросах, которые выбирали лошади, вращавшие ворот; широко применялось на Волге.
Коноводное судно, или коноводка, — речное судно XVIII—XIX веков, которое передвигалось завозом вперёд, по ходу движения, якорей и подтягиванием к ним на тросах; тросы выбирали лошади, вращавшие специальный ворот на судне.
Коноводные суда представляли собой большие прямоугольные понтоны длиной 30—50 м, шириной 10—13 м, осадкой 3—3,5 м и грузоподъёмностью 400—500 т. Они буксировали за собой несколько барж, иногда до 20, в два или четыре ряда. На борту было до 150 лошадей, которые работали в две-три смены. Малые коноводные суда с десятком лошадей назывались колотовками. За день проходили до 55 км. Лодки для завоза якорей назывались забежками.
Первые два судна такого типа появились в 1750-х годах, их приводили в движение волы, и использовали для перевозки соли с озера Эльтон. С 1830-х по 1860-е годы коноводные суда получили большое распространение на Волге и её притоках. В 1840-х годах их стали постепенно заменять кабестанными судами (английское capstan — «ворот, шпиль»), на которых лошадей заменила паровая машина. Такие суда буксировали до 30 барж общей грузоподъёмностью до 6400 т и проходили в день до 75 км.