КОНДИЦИОНЕР судовой (от лат. condicio — условие)Судовой кондиционер — устройство, автоматически поддерживающее в судовых помещениях температуру, влажность, состав, чистоту и скорость движения воздуха; бывает автономным, неавтономным и доводчиком.
КОНСЕРВАЦИЯ судового оборудованияКонсервация судового оборудования — комплекс мероприятий для временной защиты материалов, оборудования, механизмов и конструкций от коррозии при хранении, транспортировке и обработке, а также при длительном бездействии судна; включает смазки, ингибиторы, осушку и защитные оболочки.
КОНСТРУКТИВНЫЙ МИДЕЛЬ-ШПАНГОУТКонструктивный мидель-шпангоут — чертёж миделевого сечения корпуса и надстройки судна с размерами всех продольных и поперечных связей; представляется для получения класса судна.
КОНСТРУКТИВНЫЙ ПРОДОЛЬНЫЙ РАЗРЕЗ СУДНАКонструктивный продольный разрез судна — чертёж разреза корпуса и надстроек по диаметральной плоскости, на котором показаны палубы, переборки, днище, штевни и другие конструктивные элементы с размерами.
КОНТАКТНАЯ КОРРОЗИЯКонтактная коррозия — разрушение элементов конструкций судов и плавсредств при соединении разнородных металлов с разным электродным потенциалом; скорость может достигать 2—3 мм в год.
КОНТЕЙНЕРНЫЙ ПЕРЕГРУЖАТЕЛЬКонтейнерный перегружатель — рельсовая подъёмно-транспортная машина циклического действия со спредером для перегрузки крупнотоннажных контейнеров; бывает причальным и козловым.
КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА судовКонтроль качества судов — проверка соответствия показателей судов и их частей требованиям нормативной документации (правил Регистра, стандартов, технических условий, чертежей) в составе системы управления качеством на судостроительном предприятии: нормоконтроль при проектировании; входной, операционный (в том числе активный) и приёмочный контроль при постройке; сплошной и выборочный.
КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ судовой энергетической установкиКонтрольно-измерительные приборы судовой энергетической установки — измерительные приборы для непрерывного, периодического или эпизодического контроля параметров процессов и состояния оборудования; бывают оперативного, аварийного и учётного контроля, а также специальные приборы теплотехнического контроля; приведённые погрешности показывающих приборов обычно ±0,7—2,5 %.
Контрольный выход суднаКонтрольный выход — заключительный этап приёмосдаточных испытаний, на котором проверяют работоспособность судового оборудования после ревизии; длится 1—3 суток.
Контуровка секцийКонтуровка секций — технологическая операция нанесения линий контура секции по монтажным кромкам и удаления монтажного припуска.
Концентрация напряжений в корпусе суднаКонцентрация напряжений — местное увеличение напряжений в корпусе в районах резкого изменения формы связей; оценивается коэффициентом концентрации.
КООПЕРИРОВАНИЕ в судостроенииКооперирование в судостроении — плановая организация изготовления и поставки верфи судовых механизмов, оборудования, устройств, приборов и других изделий специализированными предприятиями; бывает межотраслевым и отраслевым, внутри- и межрайонным.
КопирщитКопирщит — приспособление для газовой резки сложных деталей: основание с копирными рейками, по которым ролик или магнитный палец ведёт резак.
Коридор гребного валаКоридор гребного вала — туннель вдоль вала, проходящий через цистерны и имеющий плоскую крышу.
Коридор судовойСудовой коридор — помещение судовых коммуникаций для прохода людей шириной 0,6—1,4 м; бывают магистральные, второстепенные, тупиковые, подпалубные и коридоры труб.
КоротышКоротыш — балка небольшой длины, вводимая в конструкцию корпуса по условиям технологии сборки и обеспечения прочности.
КОРПУС ПОДВОДНОГО АППАРАТАКорпус подводного аппарата — замкнутая прочная водонепроницаемая оболочка для экипажа и оборудования: цилиндрическая, сферическая, каркасно-панельная или комбинированная; рассчитывается на гидростатическое давление, рабочая глубина составляет 0,8—0,85 предельной; материалы — сталь, титановые и алюминиевые сплавы, пластики, стекло.
Корпус суднаКорпус судна — основа судна: водонепроницаемая внешняя оболочка, подкреплённая переборками и балками набора; обеспечивает плавучесть и пространство для людей и грузов.
КОРРОЗИЯ судовКоррозия судов — разрушение металла судовых конструкций и изделий при физико-химическом взаимодействии с агрессивной средой; бывает химической и электрохимической, общей и местной (щелевая, точечная, язвенная, межкристаллитная и др.); защита — пассивными (покрытия), активными (ингибиторы) и комплексными методами.
КОТЛОМАШИННАЯ ЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКАКотломашинная энергетическая установка — разновидность паросиловой установки, где главным двигателем служит паровая машина, а пар вырабатывается в паровом котле; первая успешная — на «Клермонте» Р. Фултона (1807).
