ИСТОЧНИКИ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ на суднеИсточники электроэнергии на судне — дизель-генераторы, газотурбо- и паротурбогенераторы, валогенераторы, аккумуляторы и перспективные электрохимические генераторы; на судах обычно переменный ток 50 Гц, 400 В; основных источников всегда не менее двух.
КАБЕЛЬ судовойСудовой кабель — один или несколько изолированных электрических проводников в общей оболочке для передачи электроэнергии или сигналов; различают силовые, слаботочные и высокочастотные кабели.
Кабель-тросКабель-трос — электрический кабель с достаточной механической прочностью для буксировки подводных объектов, совмещающий функции троса и кабеля.
КАБЕЛЬНАЯ ТРАССА судоваяСудовая кабельная трасса — пучок кабелей, проложенных по определённому пути и закреплённых к переборкам или подволоку; места прохода через переборки уплотняют.
Кавитационный бассейнКавитационный бассейн — опытовый бассейн в герметичном корпусе с регулировкой атмосферного давления для моделирования кавитации у корпуса и движителей.
КАВИТАЦИЯ (от лат. cavitas— пустота)Кавитация — разрыв сплошности жидкости с образованием полостей (каверн), заполненных паром, газом или их смесью; бывает гидродинамической, вибрационной и акустической, а также искусственной; вызывает эрозию, вибрацию и шум, ухудшает работу гребных винтов и подводных крыльев, но управляемая искусственная кавитация снижает сопротивление; рассмотрены ядра кавитации, присоединённая и пузырьковая кавитация и моделирование в кавитационной трубе.
КАВИТАЦИЯ ГРЕБНОГО ВИНТАКавитация гребного винта — возникновение кавитационных каверн на лопастях, изменяющее гидродинамические характеристики винта и нередко приводящее к эрозионному разрушению лопастей; различают две стадии кавитации и суперкавитацию.
Камели (от англ. camel — верблюд)Камели — судоподъёмное сооружение из двух понтонов, подводимых под корпус судна для проводки по мелководью или буксировки повреждённого судна на ремонт.
КантовательКантователь — механизм для поворота деталей и изделий при сборке и сварке; в судостроении используется для секций, блоков и корпусов масс до 600 т.
КаплёрКаплёр — устройство для выгрузки рыбы из трюма или орудия лова: металлический обруч со стропами, сетным мешком и стяжным тросом.
КАРТА РАСКРОЯКарта раскроя — эскиз листа с контурами вырезаемых деталей одной секции или блока корпуса судна; коэффициент использования металла в среднем 0,8—0,85.
КАТОДНАЯ ЗАЩИТАКатодная защита — электрохимическая защита корпуса от коррозии: защищаемую конструкцию подключают к отрицательному полюсу источника постоянного тока, а на обшивке устанавливают малорастворимые аноды; требует в 2—3 раза меньших затрат, чем протекторная.
Кессон (фр. caisson — ящик)Кессон — устройство для местного осушения подводной части корпуса при ремонте, а также ограждающая конструкция для рабочей камеры под водой, свободной от воды.
КилеватостьКилеватость — подъём днища судна от киля к бортам; у быстроходных катеров 20—25°, у грузовых судов не более 2—3°.
КИЛЬ (англ. keel, гол. kiel)Киль — основная продольная днищевая балка судна в диаметральной плоскости; различают горизонтальный, вертикальный, туннельный, брусковый, коробчатый и слойчатый киль.
КильблокКильблок — элемент опорного устройства построечного места, воспринимающий массу строящегося судна; состоит из тумб с клиньями или гидравлическим домкратом.
КИЛЬСОН (англ. keelson)Кильсон — продольная составная тавровая или профильная балка в одинарном дне корпуса речного судна; различают средний и боковой кильсоны.
Киповая планка (от англ. keep — охранять)Киповая планка — деталь швартовного устройства, через которую пропускают швартовы и тросы; может быть с роульсами или без них.
