ДРИФТЕРНЫЙ ПОРЯДОКДрифтерный порядок — сетное объячеивающее орудие лова пелагических объектов (прежде всего сельди и лосося): ряд последовательно соединённых сетей длиной до 3—5 км, простой или с вожаком (ведущим канатом).
ЗагребнойЗагребной — первый от кормы гребец на шлюпке, по которому равняются остальные; на эту роль ставят сильнейших и опытнейших гребцов.
Задержание грузаЗадержание груза — способ принудить грузовладельца к оплате долгов судовладельцу или спасателю; производится начальником порта на три суток, если нет решения суда.
Задержание суднаЗадержание судна — распоряжение начальника порта, запрещающее торговому судну выход в море по просьбе лица, имеющего имущественные претензии; действует трое суток.
ЗакладкаЗакладка — клиновидный вырез в парусе, придающий ему выпуклость; в малом судостроении — килевая конструкция, первой ставящаяся на стапель.
Замена суднаЗамена судна — решение судовладельца предоставить фрахтователю другое судно вместо указанного в договоре при условии выполнения всех требований к перевозке.
Запасные части, инструменты и приспособления (ЗИП)ЗИП — детали, узлы, инструменты и приборы, необходимые для поддержания работоспособности судовых механизмов и систем; комплекты бывают одиночные, групповые и ремонтные.
Запах грузаЗапах груза — летучие ароматические вещества, выделяемые некоторыми грузами; пахучие грузы размещают изолированно, а грузовые помещения перед погрузкой дезодорируют.
Знак автоматизации суднаЗнак автоматизации судна — индекс в символе класса судна по Правилам Регистра: А1 — эксплуатация без постоянной вахты в центральном посту и машинных отделениях, А2 — с одним вахтенным механиком.
ИЗЛИШЕК ТОННАЖА ФЛОТА, избыток тоннажа флотаИзлишек тоннажа флота — превышение тоннажа транспортных судов, предлагаемых судоходными компаниями, над тоннажем, необходимым для перевозок; возникает в периоды кризисов судоходства.
Изнанка парусаИзнанка паруса — сторона прямого паруса или лисселя, обращённая к носу судна.
Иммунитет военных кораблейИммунитет военных кораблей — принцип международного морского права: неприкосновенность кораблей, нераспространение на них законов иностранных государств и право на льготы.
КаболкаКаболка — исходная составная часть растительного троса, скрученная из волокон конопли, агавы или других растений.
Калышка, кеньгаКалышка — случайный завиток или закрутка снасти, мешающая её свободному прохождению через шкив блока или клюз.
КАПИТАН СУДНАКапитан судна — должностное лицо, возглавляющее экипаж гражданского судна и отвечающее за его действия; представитель судовладельца и грузовладельцев; отвечает за управление судном, безопасность плавания, порядок на борту и спасение людей.
КилеваниеКилевание — наклонение плавающего судна до обнажения киля для ремонта подводной части, а также жестокое наказание матроса в парусном флоте XVII века.
Кильватер (гол. kiel water)Кильватер — строй кораблей, идущих друг за другом в одной линии с одинаковым расстоянием; идти в кильватер — следовать за впереди идущим судном.
Классификация судовКлассификация судов — присвоение судну класса классификационным обществом после освидетельствования; влияет на ставки фрахта и страхования.
КлевантКлевант — приспособление для крепления сигнальных флагов к фалам; также конусообразный кусок дерева, предохраняющий узел от затягивания.
КлетневаниеКлетневание — обивка троса просмолённой парусиной шириной 6—10 см с последующей обмоткой шкимушгаром или тонким линем.
КливерКливер — косой треугольный парус впереди стакселя на топ-штаге, а также передний парус шлюпки с разрезным фоком.
Клотик (гол. kloot — шар, набалдашник)Клотик — деревянная или металлическая закруглённая деталь на верху мачты или флагштока с фонарём и роликами для фалов.
