Павленко
Георгий Павленко (1898—1970) — советский учёный в области гидромеханики и теории корабля, академик АН УССР, автор трудов о качке, сопротивлении воды и глиссировании.
ПАВЛЕНКО Георгий Евстафьевич (1898—1970) — советский учёный в области гидромеханики и теории корабля, профессор (1931), доктор технических наук (1937), член-корреспондент (1958) и академик (1961) АН УССР.
Биография
В 1924 году окончил кораблестроительный факультет Ленинградского политехнического института (ЛПИ). Работал на судостроительном заводе, в проектных и научно-исследовательских организациях водного транспорта и судостроительной промышленности. В 1928 году окончил аспирантуру и стал преподавателем кафедры теории корабля ЛПИ (позднее — Ленинградского кораблестроительного института), а с 1930 года возглавил эту кафедру. В годы Великой Отечественной войны входил в научную четвёрку содействия обороне города при Ленинградском горкоме партии.
С 1944 года заведовал кафедрой теории корабля в Одесском институте инженеров морского флота, возглавлял научно-исследовательский сектор института, участвовал в работах по безопасности эксплуатации флота, создавал новые приборы для гидродинамических исследований. С 1958 года руководил в Киеве отделом гидромеханики судна в Институте гидрологии и гидромеханики АН УССР, занимался проблемами автоматизации судовождения.
Научный вклад
Автор около 100 печатных работ. Разработал метод определения выгодных скоростей хода корабля, теории глиссирования (см. «Глиссирование») и устойчивости кораблей на курсе, выполнил расчёт волнового сопротивления судна. Его исследования по теории гребного винта стали основой нового раздела науки — пропульсивной динамики корабля. Изучил влияние динамических факторов на безопасность плавания, решил задачи о динамической остойчивости судна при шквале, о качке при повороте, о динамике буксирного судна при рывке. Предложил универсальную диаграмму остойчивости, заменившую французский метод пантокарен, и векторную диаграмму контроля и регулирования нагрузки судов. Сконструировал много точных приборов для изучения мореходных качеств.
По его проектам и под его руководством построена лаборатория с опытовым бассейном в Ленинградском кораблестроительном институте, дооборудован бассейн в Одесском институте инженеров морского флота и создан бассейн в Институте гидрологии и гидромеханики АН УССР.
Основные труды: «Качка судов» (1931), «Пропульсивные испытания судов» (1932), «Сопротивление воды движению судов» (1956). В 1973 году его имя присвоили учебно-производственному судну Черноморского морского пароходства.