КЛИН ПОДПОРНЫЙ
Подпорный клин — наделка под днищем глиссирующих катеров, уменьшающая ходовой дифферент на корму; в ряде случаев повышает скорость катера на 5—15 %.
Подпорный клин — наделка, закрепляемая под днищем катеров, рассчитанных на глиссирование или переходный к глиссированию режим, чтобы уменьшить ходовой дифферент на корму. Нижняя плоскость клина (или две плоскости, разделённые килем) имеет больший угол атаки, чем основная несущая поверхность днища, поэтому гидродинамическое давление перераспределяется: вблизи транца оно растёт, и дифферент на корму уменьшается.
Размеры клина подбирают опытным путём в зависимости от обводов, размерений и скорости катера. Иногда клином служит металлический лист с носовой кромкой, закреплённой к днищу; на кормовой кромке листа ставят отжимные болты, позволяющие регулировать угол атаки при доводочных испытаниях. Благодаря подпорному клину в некоторых случаях удаётся повысить скорость катера на 5—15 %.