«КАТТИ САРК» («Cutty Sark»)

Раздел «Суда и парусники»

«Катти Сарк» — единственный сохранившийся чайный клипер XIX века, построенный в 1869 году в Глазго по проекту Г. Линтона; ходил за чаем в Китай и за шерстью в Австралию; с 1957 года открыт для осмотра как музей в сухом доке в Гринвиче.

«Катти Сарк» («Cutty Sark») — единственный сохранившийся представитель знаменитых быстроходных чайных клиперов XIX века. Название заимствовано из поэмы Роберта Бёрнса и в переводе с шотландского варианта английского языка означает «короткая рубашка»: так герой поэмы назвал стремительно мчавшуюся за ним молодую ведьму в короткой рубашке.

Клипер построен в 1869 году в Глазго по проекту британского кораблестроителя Г. Линтона и обладал высокими мореходными качествами. Он ходил главным образом по двум маршрутам: в Китай за чаем и в Австралию за шерстью. Расстояние около 19 тысяч миль от китайского порта Фучжоу до Лондона парусник проходил за 107—110 суток; кроме того, за ним числился рекорд скорости на «шерстяном» маршруте Сидней — Лондон: 67 суток.

В конце XIX века «Катти Сарк» продали в Португалию, переоборудовали и переименовали в «Ферейра», а в 1922 году судно купил английский капитан У. Доумен. В 1949 году клипер передали Национальному морскому музею в Гринвиче (Лондон), где его установили в специально вырытом сухом доке. В 1952 году в Англии создали общество, поставившее целью сохранить парусник и восстановить его прежний вид. В июне 1957 года клипер открыли для посетителей.

На твиндеке стоят покрытые циновками сундуки для чая, а экспозиция у борта показывает, как укладывали тюки с шерстью. В кормовой части выставлены картины по истории «Катти Сарк» и две её модели: одна показывает судно в первые годы существования, другая — под именем «Ферейра». В трюме размещено уникальное собрание носовых фигур торговых парусников XIX века.

Основные данные:

• водоизмещение 2100 т, длина 85 м, ширина 11 м, осадка 6,1 м;
• общая площадь 34 парусов на трёх мачтах 3350 м²;
• скорость 17—18 узлов;
• валовая вместимость 963 регистровых тонны;
• экипаж 28 человек, а при перевозке шерсти — 19—20.