КОНВЕЙЕРНЫЙ ПЕРЕГРУЖАТЕЛЬКонвейерный перегружатель — машина непрерывного действия для выгрузки сыпучих, массовых и пылевидных грузов с морских и речных судов и обслуживания открытых складов; причальный, плавучий или складской; производительность до 3000 т/ч, но не пригоден для погрузки и не универсален.
КОНВЕКЦИЯ в море (от лат. convectio — привоз, доставка)Конвекция в море — перемещение неоднородной по плотности морской воды (опускание тяжёлых слоёв и подъём лёгких), выравнивающее температуру, солёность и содержание газов; бывает ночной, сезонной и постоянной, а также геотермической.
Конвенция о безопасных контейнерахКонвенция о безопасных контейнерах — международный договор 1972 года о технических требованиях к контейнерам и порядке их испытаний.
КОНВЕНЦИЯ О ПОРЯДКЕ ВЕДЕНИЯ ПРОМЫСЛОВЫХ ОПЕРАЦИЙ В СЕВЕРНОЙ АТЛАНТИКЕКонвенция о порядке ведения промысловых операций в Северной Атлантике — международный договор 12 государств: рыболовные суда регистрируются и имеют опознавательные знаки, орудия лова обозначаются сигналами, за исполнением следят уполномоченные лица.
КОНВЕНЦИЯ ПО ОБЛЕГЧЕНИЮ СУДОХОДСТВАКонвенция по облегчению судоходства — международный договор, принятый в 1965 году в Лондоне для упрощения формальностей при приходе, стоянке и отходе судов заграничного плавания; 16 статей и приложение со «стандартами» и «рекомендациями».
КОНВЕНЦИЯ ПО ОХРАНЕ ПОДВОДНЫХ ТЕЛЕГРАФНЫХ КАБЕЛЕЙКонвенция по охране подводных телеграфных кабелей, принятая в 1884 году, определяет ответственность за разрыв или повреждение кабелей; нарушителей судят суды государства флага судна.
КОНВЕНЦИЯ ПО ОХРАНЕ ЧЕЛОВЕЧЕСКОЙ ЖИЗНИ НА МОРЕ (СОЛАС)Конвенция по охране человеческой жизни на море (СОЛАС) — международный договор 1974 года, устанавливающий единообразные требования к конструкции, оборудованию, спасательным средствам, связи и пожарной безопасности судов, совершающих международные рейсы.
КОНВЕНЦИЯ ПО РАДИОСВЯЗИКонвенция по радиосвязи — международный договор (Монтрё, 1965), регулирующий использование средств электросвязи на море: права государств, устойчивая работа радиосистем, борьба с помехами и распределение частот между радиослужбами.
Конвой (гол. konvooi)Конвой — соединение транспортных судов и охраняющих их боевых кораблей и самолётов, создаваемое на время перехода морем.
Конвойная службаКонвойная служба — система мероприятий и боевых действий на морском театре для обеспечения безопасности морских перевозок: планирование и создание конвоев.
Кондемнация морского суднаКондемнация — признание органами, что судно непригодно к восстановлению либо не подлежит восстановлению из-за слишком высоких затрат.
КОНДЕНСАТ в трюмеКонденсат в трюме — влага на грузе и корпусных конструкциях, возникающая при конденсации водяного пара; образуется, когда точка росы воздуха выше температуры поверхности груза или корпуса.
Конденсатно-питательная системаКонденсатно-питательная система — система котлотурбинных и котломашинных установок, получающая питательную воду из отработавшего пара.
КОНДИЦИОНЕР судовой (от лат. condicio — условие)Судовой кондиционер — устройство, автоматически поддерживающее в судовых помещениях температуру, влажность, состав, чистоту и скорость движения воздуха; бывает автономным, неавтономным и доводчиком.
КонецКонец — небольшая снасть на судне или собственно конец любой судовой снасти; различают коренной и ходовой концы.
КОНЕЦКИЙ Виктор Викторович (р. 1929)Конецкий Виктор Викторович (р. 1929) — капитан дальнего плавания и писатель-маринист; автор сборников «Сквозняк», «Соленый лед», «Среди мифов и рифов» и сценариев фильмов о море.
КОНЕЧНЫЙ ПУНКТКонечный пункт — место назначения, в котором должны быть завершены все транспортные операции по рейсу, вплоть до передачи груза получателю; может быть определён в чартере или указан фрахтователем позднее.
