КНИПОВИЧ Николай Михайлович (1862—1939)Книпович Николай Михайлович (1862—1939) — гидролог и зоолог, исследователь морей европейской части России, основатель научно-промыслового дела; руководил Мурманской, Каспийскими, Балтийской и Азово-Черноморской экспедициями.
Кница (от англ. knee — колено)Кница — треугольная или трапециевидная пластина, соединяющая сходящиеся под углом балки набора корпуса судна и упрочняющая сечения вблизи опор.
КнопКноп — специальный узел-утолщение на коренном конце растительного троса; также деталь корпуса деревянного судна, соединяющая форштевень с килем.
Кнорр, кнаррКнорр — мореходное торговое судно викингов длиной до 15 м с прямым парусом и рулевым веслом за кормой.
Кнудсен (Knudsen) Мартин Ханс Кристиан (1871—1949)Кнудсен — датский физик и океанограф, один из учредителей Международного совета по изучению морей; разработал метод расчёта солёности морской воды по содержанию хлора.
КовшКовш — защищённая от волн акватория для стоянки малых судов.
Ког, когг (древнегерм. Kugg — выпуклый)Ког — торговое парусное судно XII—XV веков Северной Европы и Ганзы: высокобортное, одномачтовое, с прямым парусом; длина до 30 м.
КОД ПЕРЕДАЧИКод передачи — система символов и служебных сокращений для радиосвязи; в морской радиосвязи наиболее распространён Q-код с более чем 80 сигналами, для быстродействующих средств используется Z-код.
КОДЕКС БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ РЫБАКОВ И РЫБОЛОВНЫХ СУДОВКодекс безопасности для рыбаков и рыболовных судов — международный документ 1968 года (ФАО, ИМО, МОТ) с рекомендациями по безопасности и охране здоровья рыбаков при проектировании, строительстве и эксплуатации рыболовных судов.
КОДЕКС ПОВЕДЕНИЯ ЛИНЕЙНЫХ КОНФЕРЕНЦИЙКодекс поведения линейных конференций — конвенция 1974 года, принятая в Женеве, об упорядоченном развитии регулярных линейных перевозок и равенстве интересов судовладельцев, грузоотправителей и государств; вступила в силу 6 октября 1983 года.
Кодировка грузаКодировка груза — условные цифровые обозначения видов грузов, которые использовались в системе Минморфлота для машинной обработки документов.
КозаКоза — гребная рыбацкая лодка для лова сетями, распространённая на Чёрном и Азовском морях.
Козенц, Козенец Ричард (? —1735)Козенц — русский кораблестроитель начала XVIII века английского происхождения, капитан-командор; построил более 20 крупных кораблей, включая «Ингерманланд» и «Гангут».
КОЗЛОВОЙ КРАНКозловой кран — подъёмно-транспортная машина циклического действия на рельсовых путях с пролётным строением и тележкой; различают краны общего назначения, строительно-монтажные и специальные.
Кок (гол. kok)Кок — повар на судне; слово пришло из голландского языка.
Кокпит (англ. cockpit)Кокпит — открытое сверху помещение на яхте, катере или мотолодке для размещения экипажа; бывает самоотливным или открытого типа.
КОЛБАСЬЕВ Евгений Викторович (1862- 1918)Колбасьев — русский изобретатель в области морского дела, капитан 1 ранга; создал подводный телефон, телефонную связь с водолазом и способ освещения при подводных работах.
КОЛБАСЬЕВ Сергей Адамович (1899—1942)Колбасьев Сергей Адамович — русский военный моряк, писатель-маринист, автор рассказов «Поворот все вдруг», «Правила совместного плавания», повести «Салажонок», переводчик и один из первых пропагандистов джаза в СССР; в справочнике указан год смерти 1942.
КОЛЕСНАЯ ЯХТАКолёсная яхта — трёхколёсная повозка с парусом в качестве движителя, развивающая скорость, втрое превышающую скорость ветра; используется для спорта и туризма, с 1963 года проводятся чемпионаты Европы.
Колёсное судноКолёсное судно — судно с одним или двумя гребными колёсами по бортам или за кормой; появилось в начале XIX века, сегодня применяется на мелководных реках.
Колодезное судноКолодезное судно — судно с колодцем на верхней палубе: открытым участком длиной не более 30 % длины судна, ограниченным надстройками и сплошным фальшбортом.
КОЛОКОЛ СУДОВОЙСудовой колокол — металлическое устройство для подачи звуковых сигналов на судне: им отбивают склянки; впервые появился в английском флоте во второй половине XV века; старейшие колокола относятся ко второй половине XVII века.
КоломенкаКоломенка — разновидность речных барок XVIII—XIX веков длиной до 42 м и грузоподъёмностью до 135 т, названная по месту постройки — городу Коломне.
