ОБРАБОТКА КОРПУСНОГО МЕТАЛЛА
Обработка корпусного металла — производственные процессы изготовления деталей корпуса судна из листового и профильного проката: первичная (правка, очистка, антикоррозионная защита) и основная (разметка, маркирование, резка, повторная правка, гибка, комплектация); ведётся на поточных линиях.
Обработка корпусного металла — совокупность производственных процессов по изготовлению деталей корпуса судна из листового и профильного проката. Её делят на первичную и основную.
К первичной обработке относятся правка, очистка от окалины и ржавчины и нанесение антикоррозионного покрытия. Основная включает разметку и маркирование деталей, механическую или тепловую резку, повторную правку, гибку и комплектацию.
Правку выполняют, чтобы устранить волнистость, бухтины, серповидную кривизну листов и кривизну профильного проката (см. «Правильные работы»). Очистку проводят механическим способом — в дробемётных и дробеструйных установках, пневматическими машинками и шарошками — или химическим, травлением в растворе кислот (см. «Очистка судостроительных материалов»). На межоперационный период поверхность металла защищают грунтами ВЛ-02 и ВЛ-023 или раствором препарата «Мажеф».
Разметка состоит в нанесении на листы и профили контуров деталей, контрольных линий, линий установки набора и т. п. Размечают листовой и профильный прокат, из которого будут вырезать детали. Операцию выполняют вручную, фотопроекционным, эскизным или шаблонным методом либо на разметочно-маркировочной машине с программным управлением. Детали маркируют кернением, краской или специальными чернилами. Резку выполняют механическим или тепловым способом. Гибку ведут холодным или горячим способом (см. «Гибочные работы»). Комплектацию деталей по узлам и секциям проводят, чтобы передать их на сборку полными комплектами.
На современных судостроительных предприятиях эти операции выполняют на поточных линиях, где оборудование расположено по ходу технологического процесса, а металл перемещается по рольгангам. Основные виды поточных линий:
- правки листового проката;
- очистки, грунтовки и сушки листов;
- тепловой резки;
- механической резки;
- правки и очистки профильного проката;
- изготовления деталей из профильного проката;
- транспортировки;
- комплектования готовых деталей.
Поточные линии, на которых все основные и часть вспомогательных операций выполняют машины и механизмы, называют механизированными (см. «Механизация судостроительного производства»), а линии, где все операции машины выполняют автоматически по заданной программе, — автоматизированными (см. «Автоматизация в судостроении»). Применение машин с программным управлением повышает точность изготовления деталей.