«КРУЗЕНШТЕРН»
«Крузенштерн» — четырёхмачтовый барк, один из самых больших плавающих парусников мира; построен в 1926 году в Германии как «Падуя», с 1946 года — под флагом СССР, позднее учебное судно.
«Крузенштерн» — четырёхмачтовый барк, один из самых больших в мире плавающих парусников и единственный сохранившийся до наших дней представитель так называемой «Летающей линии П» — парусных судов судовладельца Ф. Лайеша, более ста лет перевозивших из Чили в Германию селитру. Подавляющее большинство парусников компании имело названия на букву «П».
Построен в 1926 году в Германии и первоначально назывался «Падуя». Имел стальные клёпаные корпус и рангоут; использовался как грузовое судно на трансокеанских рейсах. Во время Второй мировой войны служил лихтером в прибрежных перевозках. После окончания войны парусник передали Советскому Союзу и назвали «Крузенштерн» в честь выдающегося русского мореплавателя И. Ф. Крузенштерна. В январе 1946 года на нём подняли военно-морской флаг СССР.
В 1959—1961 годах барк прошёл капитальный ремонт и был переоборудован в учебное судно. Участвовал в международных гонках «Операция Парус», некоторое время использовался как океанографическое судно, затем был передан Министерству рыбного хозяйства для подготовки морских кадров.
Основные характеристики:
- водоизмещение 6700 т;
- валовая вместимость 3257 регистровых тонн;
- общая площадь парусов 3631 м²;
- наибольшая длина с бушпритом 114 м;
- ширина по миделю 14 м;
- осадка 7,2 м;
- общая мощность двух вспомогательных двигателей 1176 кВт.