КРЕПЛЕНИЕ ГРУЗА НАЙТОВАМИ
Крепление груза найтовами — удержание груза от поперечного и продольного смещений при качке стальными тросовыми или цепными найтовами; число и диаметр найтовов подбирают по массе груза; особые правила действуют для палубного лесного груза.
Крепление груза найтовами — удержание груза от поперечного и продольного смещений во время качки судна стальными тросовыми или цепными найтовами. Число тросов или цепей и их диаметр подбирают в зависимости от массы единицы груза и разрывной прочности найтовов в соответствии с техническими условиями размещения и крепления тяжеловесных и крупногабаритных грузов на морских судах. На специализированных судах используют штатные устройства для крепления груза.
На судах-лесовозах палубный груз леса (караван) крепят одинарными найтовами либо найтовами, заведёнными в форме серьги и стянутыми вспомогательным тросом. Одинарный найтов состоит из гибкого стального троса, куска цепи с калибром звена не менее 19 мм (чтобы регулировать длину найтова), глаголь-гака и талрепа; его скобами крепят к палубным рымам. Длина каждой пары найтовов должна позволять довести их до середины каравана, где они соединяются цепью, глаголь-гаком и талрепом.
При креплении пакетированного лесного груза рекомендуется укладывать и крепить его так, чтобы каждый пакет был охвачен не менее чем двумя найтовами. Все детали и устройства крепления палубного лесного груза должны быть испытаны, иметь свидетельства и клейма об испытании. Для обтягивания найтовов обычно применяют талрепы или лебёдки. В последние годы в практику перевозки лесных грузов внедряют специальные цепные найтовы из легированной стали.
Любой метод крепления лесного груза на палубе должен предусматривать возможность быстро отдать караван в аварийной ситуации.