КОТЛОТУРБИННАЯ ЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА
Котлотурбинная энергетическая установка — паросиловая установка, где главным двигателем служит паровая турбина, а пар вырабатывается в паровом котле; рациональна при мощности более 15—20 тыс. кВт.
Котлотурбинная энергетическая установка — разновидность паросиловой энергетической установки, в которой главным двигателем служит паровая турбина, а рабочее тело (пар) вырабатывается в паровом котле. Её возникновение и развитие связаны с борьбой за скорость судов в конце XIX века.
Котлотурбинные установки получили признание после постройки в Англии небольшого судна «Турбиния», которое в 1897 году превысило скорость 32 узла. Одним из первых крупных судов с такой установкой был трансатлантический лайнер «Мавритания» (Англия): в 1907 году он получил за быстроходность «Голубую ленту Атлантики» и удерживал её 22 года. Самым быстроходным кораблём с котлотурбинной установкой стал русский эскадренный миноносец «Новик», показавший на испытаниях в 1912 году скорость более 37 узлов; мощность его установки составляла 29 тыс. кВт.
Установка может включать один или несколько котлов, одну или несколько турбин. Современные котлотурбинные установки имеют удельный расход топлива 230—300 г/(кВт·ч), удельную массу 29—43 кг/кВт, мощность турбин достигает 27 тыс. кВт. С ростом мощности КПД установки возрастает, поэтому её применение целесообразно при мощности более 15—20 тыс. кВт. Мощность установки танкера «Крым» постройки 1975 года составляет 22 тыс. кВт.
Развитие котлотурбинных установок продолжается в направлении оптимизации параметров пара, регенерации и утилизации теплоты и т. д.