КОНОСАМЕНТ (фр. connaissement, нем. Konnossement — расписка, накладная)
Коносамент — документ, выданный перевозчиком или его агентом грузоотправителю и подтверждающий принятие груза к перевозке морем и обязательство выдать его в порту назначения держателю коносамента; служит товарораспорядительной ценной бумагой, бывает именным, ордерным и на предъявителя.
Коносамент (французское connaissement, немецкое Konnossement — расписка, накладная) — документ, который выдаёт судовладелец или его агент грузоотправителю. Он подтверждает принятие груза к перевозке морем на определённых условиях и содержит обязательство перевозчика выдать груз в порту назначения держателю коносамента.
Различают коносамент на груз, уже погруженный на судно (при заграничных перевозках), и на груз, принятый к отправке (чаще в каботаже). В международном судоходстве применяют разные проформы; их разрабатывают международные организации (БИМКО), национальные ассоциации морского права, а ряд проформ создан самими перевозчиками. Коносаменты могут содержать разные условия и оговорки, но должны включать реквизиты, обязательные по кодексу торгового мореплавания.
Коносамент — важнейший перевозочный документ. С юридической стороны он:
- удостоверяет наличие договора морской перевозки, а иногда и уточняет его условия;
- доказывает, что указанное количество груза принято к перевозке;
- определяет правоотношения между перевозчиком и получателем груза.
Во внешнеторговом обороте коносамент — товарораспорядительный документ, то есть ценная бумага: её передача равнозначна передаче груза, а распоряжение коносаментом (продажа, залог и т. п.) означает распоряжение самим грузом. Порядок передачи зависит от вида коносамента — именной, ордерный или на предъявителя; во внешнеторговых сделках применяют все три. В каботаже действительны только именные коносаменты: они не подлежат передаче другим лицам и не служат товарораспорядительным документом.
В заграничном сообщении коносамент выдают и при наличии чартера, поскольку чартер товарораспорядительной функции не имеет. В линейном судоходстве коносамент составляют по стандартным формам, разработанным для конкретной линии; линейные коносаменты содержат больше условий, чем чартерные, так как включают все особые условия перевозки на данной линии. «Чистый коносамент» означает, что у перевозчика нет претензий к количеству и качеству принятого груза.