ГЛАВНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ судовой
Главный двигатель — двигатель, установленный на судне для обеспечения его движения; входит в пропульсивную установку и приводит в действие движитель; бывает паровым или газовым, всережимным, маршевым или форсажным.
Главный двигатель — двигатель, установленный на судне для обеспечения его движения. Он входит в состав пропульсивной установки и, как правило, непосредственно или через главную судовую передачу приводит в действие движитель, создающий упор, необходимый для преодоления сопротивления движению судна. В пропульсивных установках некоторых типов главный двигатель приводит в действие не только движители, но и механизмы, обеспечивающие особые условия движения (например, компрессоры судов на воздушной подушке). Термин появился в начале XIX века.
В качестве главных двигателей применяют тепловые двигатели, преобразующие тепловую энергию рабочего тела в механическую. Рабочим телом может быть пар (паровая поршневая машина, паровая турбина) или газ (газовая турбина, газотурбинный двигатель, двигатель внутреннего сгорания). По назначению главные двигатели делят на всережимные, маршевые и форсажные.
Общие требования к главным двигателям:
- мощность, масса и габариты, достаточные для заданной скорости судна и позволяющие разместить двигатель в корпусе;
- плавное изменение частоты вращения;
- надёжность в судовых условиях (при качке, ударах волн и т. д.);
- возможность реверсирования, если нет реверсивных передач или регулируемых движителей.
Иногда часть мощности главного двигателя расходуется на снабжение энергией таких судовых потребителей, как валогенераторы, утилизационные котлы и т. п.