ДОГОВОР О ЛЕДОКОЛЬНОЙ ПРОВОДКЕ
Договор о ледокольной проводке — соглашение, по которому ледокол порта за плату по тарифу проводит торговое судно через лёд и при необходимости буксирует его; проводимое судно обязано выполнять распоряжения ледокола.
Договор о ледокольной проводке — соглашение, по которому ледокол, принадлежащий управлению соответствующего порта, обязуется за плату по тарифу провести торговое судно любой страны от кромки льда в порт, в пределах порта и из порта в море, а также буксировать его во время проводки, если это будет признано необходимым.
Проводимое судно обязуется выполнять все распоряжения с ледокола и нести материальную ответственность за повреждения и другие убытки, которые могут возникнуть во время и вследствие проводки через лёд и связанных с ней маневров. Требование о проводке адресуется в порту его начальнику, а в море — капитану ледокола. Проводимое судно должно быть технически исправно и иметь необходимый запас аварийно-спасательного имущества.
В первую очередь проводят суда военные, почтово-пассажирские и с грузом срочной доставки, затем все остальные — в порядке очерёдности прибытия к кромке льда или готовности к выходу из порта. Время, порядок следования и число одновременно проводимых судов определяет начальник порта, а в море — капитан ледокола.
Для согласования действий ледокола и проводимых судов используют 12 специальных сигналов. Например, сигнал «четыре точки и тире», переданный с ледокола по радиотелеграфу или звуком, означает: «Стоп. Я застрял во льду».