подвижная констр., отделяющая камеру сухого дока от акватории верфи. Стал применяться позже, чем сами сухие доки. Вначале для сообщения камеры дока с акваторией периодически разбиралась (а затем восстанавливалась) ограждающая констр. дока со стороны акватории. ЗАТВОР СУХОГО ДОКА по назначению делятся на основные, промежуточные и ремонтные. Основной ЗАТВОР СУХОГО ДОКА установлен в голове дока и обеспечивает его норм, эксплуатацию. Промежуточный ЗАТВОР СУХОГО ДОКА предназначен для обеспечения заполнения камеры дока на части его длины (для вывода одного из судов при одноврем. постройке нескольких). Ремонтный ЗАТВОР СУХОГО ДОКА предотвращает затопление дока при ремонте осн. затвора. Различают ЗАТВОРЫ СУХОГО ДОКА понтонные, задвижные и откидные. Понтонный ЗАТВОР СУХОГО ДОКА или батопорт представляет собой плав. констр., к-рая после установки в голове дока затапливается путем приема вод. балласта и после осушения дока прижимается наружным давлением воды к опорному контуру головы. Задвижной ЗАТВОР СУХОГО ДОКА откатывается в спец. нишу с помощью электр., гидравл. или иного привода. Для облегчения операции откатки и послед. возвращения в рабочее положение задвижной ЗАТВОР СУХОГО ДОКА может иметь сист. балластировки, как у батопорта. Откидной ЗАТВОР СУХОГО ДОКА в инж. части установлен на шарнирные опоры и имеет спец. отсеки, при заполнении которых водой он получает отрицательную плавучесть и ложится на грунт, одноврем. поворачиваясь относительно опор, а при осушении — всплывает в рабочее положение, запирая камеру дока. Наиб. широкое применение в соврем, сухих доках получили батопорты и откидные ЗАТВОРЫ СУХОГО ДОКА.