техн. вид спорта, включающий соревнования на гоночных, спорт, и прогулочно-туристских мот. судах, заезды на установление рекордов скорости на воде. Целью ВОДНО-МОТОРНОГО СПОРТА является достижение высоких скоростей, техн. совершенствование судов и моторов, воспитание смелости, находчивости, быстроты реакции и др. качеств у спортсменов. Зарождение и развитие ВОДНО-МОТОРНОГО СПОРТА тесно связано с развитием катеростроения и пр-ва ДВС. В 1886 г. Г. Даймлер построил и испытал первое в мире мот. судно, в 1889 г. Парижский парусный клуб провел первые гонки мот. судов, а в 1908 г. ВОДНО-МОТОРНЫЙ СПОРТ был включен в программу IV Олимпийских игр в Англии. В России первые гонки на мот. судах состоялись в 1904 г. в Петербурге. В 1925 г. в СССР была организована, секция ВОДНО-МОТОРНОГО СПОРТА при Московском автомотоклубе. В 1938 г. было проведено первое личное первенство СССР по ВОДНО-МОТОРНОМУ СПОРТУ; в 1952 г.— первое командное первенство, которое начиная с 1956 г. проводится ежегодно. Наиб. распространение ВОДНО-МОТОРНЫЙ СПОРТ получил в Германии, Италии, Франции, Великобритании, Швеции, США, Австралии и др. странах. Организацией междунар. разработкой правил, проведением соревнований и регистрацией мировых рекордов занимается созданный в 1922 г. Междунар. союз водн.-мот. спорта UIM, а в отд. странах — федерации ВОДНО-МОТОРНОГО СПОРТА. Правила проведения соревнований и классификация судов для ВОДНО-МОТОРНОГО СПОРТА, разрабатываемые UIM, нац. федерациями и организациями — устроителями отд. соревнований, учитывают техн. развитие судо- и моторостроения, постоянно возрастающие требования к обеспечению безопасности гонок на малых быстроходных судах. В основу классификации судов для ВОДНО-МОТОРНОГО СПОРТА закладываются разл. принципы и требования: рабочий объем двигателей, предельная масса корпуса с силовой уст-кой, серийность выпуска двигателей и корпусов, конструктивные особенности корпуса и силовой уст-ки. В действующей классификации суда ВОДНО-МОТОРНОГО СПОРТА делятся на 2 осн. типа: спорт, и гоночные. К спортивным судам относят моторные лодки, оснащенные серийными подвесными моторами, и катера, имеющие стационарные автомобильные или катерные двигатели; эти суда рассматривают как возможные прототипы судов общего назначения. К их корпусам предъявляют соотв. требования, направленные на моделирование объемной вместимости, обеспечение безопасности и условий миним. обитаемости: ограничиваются миним. размерения корпуса и кокпита для размещения экипажа. К гоночным судам относят скутеры — суда с подвесными поршневыми моторами и глиссеры — суда со стационарными автомобильными двигателями, к-рые предназначены для достижения макс, скоростей. Требования к констр. корпусов этих судов содержат миним. число ограничений, а устанавливаемые на них двигатели могут быть подвергнуты форсировке. Каждый нз этих типов судов разделен на классы в соответствии с рабочим объемом двигателей. Группа спорт, судов по междунар. классификации включает 9 классов мотолодок и 8 классов катеров; группа гоночных судов — 10 классов скутеров и 8 классов глиссеров. Кроме того, существуют 3 класса надувных мотолодок, класс судов с дизельными двигателями, неогранич. класс глиссеров с реактивным двигателем, 3 класса гоночных катеров открытого моря В классификациях нац. федераций В.-м. с. число типов и классов судов может быть расширено, напр. катерами с водометными движителями, глиссерами с воздушными винтами, прогулочно-туристскими судами и г. п. Почти во всех типах ВОДНО-МОТОРНОГО СПОРТА предусматривается неогранич. класс, допускающий свободу в выборе двигателя и корпуса. Соревнования по ВОДНО-МОТОРНОМУ СПОРТУ проводятся на замкнутых кольцевых дист. или по маршрутным трассам. Круг кольцевой дист. определяется 2, 3 или большим числом поворотных буев или знаков. Старт и финиш обычно предусматриваются в одном месте дистанции. Для определения абс. скоростей прохождения дист. и объективного сравнения результатов, показанных в разл. соревнованиях, периметр кольцевой диет, (суммарное расстояние по прямым между буями) выбирается из расчета прохождения 5 статутных миль за 3-4 круга. Зачет осуществляется по времени прохождения заданного числа кругов или маршрутной трассы. Иногда зачет производится по кол-ву пройденных кругов за регламентируемое время, напр. в гонках «6 часов Парижа», «24 часа Руана» и т. п. Часто правила соревнований предусматривают розыгрыш первенства по суммарному результату, показанному спортсменом в неск. заездах либо на этапах розыгрыша первенства или чемпионата с начислением определ. числа зачетных очков за каждое место. Кроме соревнований на скорость проводятся также водн.-мот. ралли на прогулочно-туристских судах, в которых оцениваются судоводит. подготовка спортсменов и их способность ориентироваться на акватории соревнований. Во всех классах судов проводятся заезды на побитие рекордов скорости на кольцевых диет. разл. протяженности и на километровом прямолинейном отрезке.