уст-во, соединяющее главный судовой двигатель с движителем. Предназначен для передачи крутящего момента от гл. двигателя движителю, а также для восприятия упора, создаваемого движителем, и передачи его корпусу судна. В состав ВАЛОПРОВОДА входят греб., промежуточный и упорный валы, опорные и упорные подшипники, дейдвудные, валоповоротные, тормозные и др. устройства, обеспеч. работу ВАЛОПРОВОДА. Гребной вал предназначен для креплении движителя, и его опорами служат подшипники дейдвудного устройства. Упорный вал передает упор, создаваемый движителем, упорному подшипнику, жестко соедин. с корпусом судна Промежуточные валы устанавливаются между греб, и упорным валами для облегчения изготовления и монтажа ВАЛОПРОВОДА (на судах малого водоизмещения могут отсутствовать). Их опорами являются опорные подшипники. Валы больших диаметров обычно выполняют полыми, что позволяет уменьшать их массу и обеспечивает лучшие условия для термич. обработки. Соединение валов между собой осуществляют с помощью фланцев и соединит, болтов или посредством съемных стальных цилиндрич. муфт.