ускоренное локальное разрушение металла в небольших зазорах и щелях (глубиной от сотых долей миллиметра до неск. миллиметров) суд. конструкций, имеющих болтовые и заклепочные соед. деталей внахлестку. Возникает в электролитах (мор. вода) или атмосфере при ослаблении уплотняющих элементов, отслоении защитных покрытий на участках поверхности, обрастающих микроорганизмами, со скоплениями песка, грязи и т. п. В этих условиях ограничен доступ электролита в щель, замедлен подвод кислорода и др. агентов коррозии, а также отвод продуктов коррозии, что приводит к образованию макроэлемента между участком металла в щели и поверхностью, свободно омываемой электролитом. Из материалов судостроительных большую склонность к ЩЕЛЕВОЙ КОРРОЗИИ в мор. воде по сравнению с углеродистыми и низколегированными сталями имеют нержавеющие стали, алюминиевые и медно-никелевые сплавы. Методы предотвращения ЩЕЛЕВОЙ КОРРОЗИИ: создание констр. без щелей, с непроточным электролитом: применение более стойких к ЩЕЛЕВОЙ КОРРОЗИИ металлов, использование катодной или протекторной защиты.