|
комплекс конструкций и приспособлений, обеспеч. передачу сил веса судна на констр. стапеля. Различают стационарные и подвижные ОПОРНЫЕ УСТРОЙСТВА. Стационарные ОПОРНЫЕ УСТРОЙСТВА применяются, когда судно до момента спуска не перемещается по террит. з-да (напр., строится в сухом доке, наливном доке, на наклонном стапеле) и состоит из кильблоков, клеток (скуловых блоков) и распор. Кильблоки и клетки образуют диаметр, (килевую) и боковые дорожки, на к-рые устанавливаются секции и блоки строящегося судна при формировании его корпуса. Распоры применяют при доковании судов и устанавливают между бортами судна и стенками дока. Подвижные ОПОРНЫЕ УСТРОЙСТВА используют при поточно-позиц. постройке и предназначены для перемещения строящегося судна или его частей (секций, блоков) по террит. завода. Подвижное ОПОРНОЕ УСТРОЙСТВО состоит из судовозных тележек, к-рые могут соединяться в судовозные поезда (см. Транспортно-построечное оборудование верфи).
|
