совокупность юрид. норм, регулирующих отношения в сфере мор. деятельности. МОРСКОЕ ПРАВО содержит нормы гражд., административного, уголовного, трудового, гражд.-процессуального и междунар. права, а также целую сист. разнообразных техн. норм (звук, и световые сигналы, знаки, хар-ки загрузки судов, их остойчивости и пр.). Нормы мор. права развивались в тесной зависимости от внеш. торговли государств и применялись первоначально к отношениям, возникающим в процессе перевозки грузов. В дальнейшем их действие распространилось на мореплавание в целом и на все мор. суда независимо от назначения. Известны сборники мор. обычаев разных стран, напр.: Трани и Амальфи (XI в.), Олеронские свитки (XI—XII вв.), Монпелье (XIII в.), Мор. судебник (XIII—XIV вв.), Валенсия и Визби (XIV в.). В XIV-XVIII вв. обычное МОРСКОЕ ПРАВО вытесняется законодательным. Напр., Мор. кодекс Швеции (1667), фр. ордонанс (1681), Торговое уложение России (1681), дат. кодекс (1683), М. п. Гданьска (1761), Торговый кодекс Франции (1807), Свод законов России (1830), Торговое уложение Германии (1861 —1897) и т. д. Под влиянием МОРСКОГО ПРАВА развитых кап. государств сложились 4 осн. сист. МОРСКОГО ПРАВА: англо-амер., романская, нем. и скандинавская, предопределившие пути развития МОРСКОГО ПРАВА в др. странах. Соврем. МОРСКОЕ ПРАВО разделяется на 3 отрасли: нац. МОРСКОЕ ПРАВО; междунар. мор. публичное право (дог. и согл., заключенные государствами, а также установл. ими обычаи по вопросам регулирования разнообразных междунар. мор. отношений) и междунар. мор. частное право, в состав к-рого входят как коллизионные нормы внутр. законодательства той или иной страны, так и нормы междунар. согл., участницей к-рых является та или иная страна. МОРСКОЕ ПРАВО регулирует правовое положение торгового судна, право собственности на суда, их регистрацию, документы, состав экипажа, административные, командные и хоз. правомочия капитана; прав, режим мор. внутр. вод, территориального и открытого моря, прилежащей и экономической зоны, архипелажных вод, регион. моря, проливов и заливов, Арктики и Антарктики, безопасность мореплавания; лоцманскую и лед проводку; подъем затонувшего имущества; рыб. промыслы; суд. радиосвязь; сан. и тамож. охрану; гос. надзор за безопасностью мореплавания; техн. надзор Регистра; расследование мор. происшествий; охрану мор. среды и ответственность за загрязнение моря; мор. агентирование; мор перевозку груза и пассажиров; буксировку; фрахтование судна в тайм-чартер; страхование; столкновение судов; общую аварию и спасание; ограничение ответственности судовладельцев; оформление претензий и исков; суд и арбитраж по мор. делам и пр. МОРСКОЕ ПРАВО Англии первоначально развивалось как обычное, основанное на прецедентах. В начале XVIII в. была проведена кодификация прецедентного права в форме сер. Черных книг Адмиралтейства. С XIX в. возрастает значение мор. законов. В МОРСКОМ ПРАВЕ Зап. Европы представлены 3 основных — англ., романская и нем.— и нек-рые промежуточные сист. права — гол., итальянская. Мор. споры находятся в ведении Адмиралтейства и рассматриваются Высоким судом справедливости, а апелляционной инстанцией является палата лордов. Часть дел рассматривается в торговых судах. МОРСКОЕ ПРАВО скандинавских стран еще в XIX в. имело ряд сходных правовых ин-тов, но не было идентично, поскольку право Финляндии развивалось под влиянием Устава торгового России (1830), а право Швеции, Норвегии, Дании — под влиянием законодательства Германии. МОРСКОЕ ПРАВО США состоит из неск. взаимодополняющих структур: обычного права, связанного с ним прецедентного права, законов штатов и федеральных. Федеральное мор. законодательство систематизировано в Своде законов. Для МОРСКОГО ПРАВА США характерна традиционно повыш. охрана интересов грузоотправителей и грузополучателей в их спорах с судовладельцами. Нем. сист. МОРСКОГО ПРАВА воздействовала на мор. законодательство Турции, Японии, Швейцарии, Греции. Книга IV Торгового уложения ФРГ (1897) многократно изменялась при включении в нее положений междунар. конвенций. В МОРСКОГО ПРАВА развивающихся стран обнаруживается сильное влияние права прежних колониальных государств. В странах Лат. Америки МОРСКОЕ ПРАВО выражено в торговых кодексах, принятых в большинстве случаев еще в XIX в. И частично измененных в последнее время. Сист. права бывших метрополий действуют еще во мн. странах — бывших англ. колониях. Междунар. мор. публичное право регулирует отношения между государствами в связи с использованием Мирового ок. В его осн. лежит принцип свободы открытого моря, согласно к-рому все государства и народы имеют равное право на пользование Мировым ок., а также принцип сочетания прав прибрежных и неприбрежных государств. МОРСКОЕ ПРАВО междунар. (договорное) состоит из ряда прав, ин-тов, регулирующих отношения в определ. обл. (напр., прав, режим открытого моря, безопасность мореплавания, охрана мор. среды). Современный период характеризуется активной разработкой проектов конвенций междунар. организациями: ММК, ИМО, Комитетом по судоходству, Конференцией ООН по торговле и развитию, МОТ и пр. Наиболее крупными источниками междунар. МОРСКОГО ПРАВА являются Устав ООН, Женевские конвенции (1958), Брюссельская (1910) и Лондонская конвенции по оказанию помощи и спасанию на море (см. Спасание на море). Конвенция ООН по морскому праву 1982 г., призванные урегулировать все виды деятельности и использования Мирового ок. (разработаны III Конференцией ООН по мор. праву). Междунар. частное МОРСКОЕ ПРАВО регулирует отношения гос. органов, физ. и юрид. лиц с иностр. гос. органами, физ. и юрид. лицами по вопросам торгового мореплавания. Правовые нормы, составляющие междунар. частное МОРСКОЕ ПРАВО, содержатся во внутр. законодательстве нек-рых государств и в междунар. соглашениях. Несмотря на междунар. характер торгового судоходства, отношения между разнонац. организациями в значительной степени регулируются нормами нац. мор. законодательств, между к-рыми имеются существ расхождения. Поэтому объективной необходимостью стала унификация МОРСКОГО ПРАВА. Унификация началась в кон. XIX в. и продолжается до настоящего времени. Различие социально-экон. сист. делает невозможной полную унификацию внутр. прав, норм государств и приводит к использованию метода огра-нич. унификации. Уиифицир. нормы трансформируются в той или иной форме во внутр. законодательство государств и, сохраняя автономное значение, применяются, как правило, лишь в сфере отношений.