тип обводов глиссирующего судна, на к-ром днище от миделя до транца имеет постоянный угол килеватости от 10 до 17°. В последние годы МОНОГЕДРОН получил распространение в виде обводов "глубокое V". Осн. достоинством МОНОГЕДРОНА является технологичность постройки корпусов из листового материала — фанеры или металла. МОНОГЕДРОН благодаря меньшей килеватости днища имеет более высокую статич. остойчивость, чем "глубокое V", позволяет получить достаточно высокое гидродинам. качество при умер. динам. перегрузках на волнении Преим. распространение МОНОГЕДРОН получил среди катеров, рассчитанных на глиссирование до F_rd = 4 с удельной нагрузкой, составляющей ок. 40 кг/кВт. В отличие от МОНОГЕДРОНА обводы глиссирующих судов с сильно изменяюшейся от носа до кормы килеватостью днища получили назв. обводов "с закрученным днищем"