естеств. мор. пути, соединяющие между собой моря и издавна используемые для междунар. судоходства. МЕЖДУНАРОДНЫЕ МОРСКИЕ ПРОЛИВЫ независимо от ширины свободны для прохода воен. и торговых судов всех стран. Прибрежные государства не вправе перекрывать МЕЖДУНАРОДНЫЕ МОРСКИЕ ПРОЛИВЫ своими террит. водами, а если они все-таки перекрыты — приостанавливать мирный проход по ним иностр. судов. Это положение закреплено в ряде междунар. договоров. Напр., в дог. между Чили и Аргентиной о Магеллановом прол. (1881) указано, что сторонами "гарантируется свободная навигация для флагов". В Конвенции о режиме Черноморских прол. (1936) признается "принцип свободы прохода и мореплавания". МЕЖДУНАРОДНЫЕ МОРСКИЕ ПРОЛИВЫ делятся на 2 группы: связывающие между собой открытые моря (напр.. Гибралтарский, Магелланов) и открытые моря с закрытыми (Черноморские и Балтийские прол., Лаперуза, Сангарский, Корейский). Режим МЕЖДУНАРОДНЫЕ МОРСКИЕ ПРОЛИВЫ второй группы иногда устанавливается с предоставлением особых прав прибрежным государствам. Напр., по Конвенции 1937 г. воен. корабли черноморских держав могут проходить через проливы практически неограниченно, а нечерноморских — с ограничениями: тоннаж до 10 тыс. т. калибр орудий не св. 203 мм, общий единоврем. тоннаж всех воен. кораблей в Черном м. не более 30 тыс. т. Режим проливов, ведущих во внутр. воды к.-л. государства (напр.. Керченский прол.), регулируется нац. законодательством.