совокупность оси. приемов, определяющих принципиальную технологию и организацию постройки судна. В зависимости от констр.-технологич. признаков элементов, из к-рых судно собирается на построечном месте, различают подетальный, секционный и блочный МЕТОДЫ ПОСТРОЙКИ СУДНА, а также их комбинации. Подетальный метод, предусматривающий сборку корпуса судна иа построечном месте из отд. деталей обшивки и набора, был единственным в эпоху клепаного судостроения; в настоящее время используется в мелком судостроении. С переходом к сварке основными МЕТОДАМИ ПОСТРОЙКИ СУДНА стали секционный и блочный. При секционном методе судно собирают на построечном месте из отд. секций и узлов, и по мере формирования замкнутых помещений и отсеков в них выполняют монтажные работы, а также работы по отделке и оборудованию помещений. При блочном методе судно формируется на построечном месте из блоков. Блочный метод значительно сокращает продолжительность пребывания судна на построечном месте и снижает трудоемкость работ за счет перенесения их в более благоприятные условия. Получил широкое применение при постройке малых, сред, и нек-рых крупных судов. Перспективное направление развития блочного метода — переход к модульно-агрегатному методу. В зависимости от организац. признаков различают позиционный, поточно-бригадный и поточно-позиционный МЕТОДЫ ПОСТРОЙКИ СУДНА. Позиционный метод осуществляется без передвижения судна; специализир. рабочие бригады закреплены за данным судном на весь период постройки. Поточно-бригадный метод также не предусматривает передвижения судна; специализир. рабочие бригады последовательно и ритмично переходят с одного судна на другие, выполняя закрепленные за ними работы. Поточно-позиционный метод предусматривает постройку на поточной линии с передвижением судна (или его частей) с одной позиции построечного места на другую через одинаковые отрезки времени, равные такту выпуска с этой линии, т. е. интервалу времени, через к-рый периодически производится выпуск судов определ. проекта. Специализир. бригады закреплены за каждой позицией поточной линии. Разновидность данного метода — конвейерный, предусматривающий крупносерийную постройку мелких судов с относительно большим кол-вом позиций (более 10) и соотв. с малым тактом выпуска. Поточно-позиционный метод позволяет наладить устойчивый ритм выпуска судов с поточных линий, характеризуемый кол-вом судов определ. проекта, выпускаемых з-дом в единицу времени (год, квартал, месяц). Основой служит специально разработанный комплект организац.-технологич. и планово-технологич. документации, к-рый представлен организационно-технологическим проектом постройки судна.