1. Расстояние между метацентром и центром тяжести судна. Различают МЕТАЦЕНТРИЧЕСКУЮ ВЫСОТУ поперечную (малую) h и продольную (большую) H, значения к-рых вычисляют по ф-лам h = z_c + R - z_g; H = z_c + R - z_g, где z_c и z_g — аппликаты центра величины и ЦТ судна, отсчитываемые от ОП; г, R — поперечный (малый) и продольный (большой) метацентрич. радиусы. МЕТАЦЕНТРИЧЕСКАЯ ВЫСОТА является мерой нач. остойчивости судна, определяющей восстанавливающие моменты при малых углах крена θ или дифферента ψ. Последние вычисляют по метацентрич. ф-лам остойчивости: M_θ = γVhθ; M_ψ = yVHψ, где γ — удельный вес воды; V — объемное водоизмещение судна. Т. о. при возрастании МЕТАЦЕНТРИЧЕСКОЙ ВЫСОТЫ остойчивость судна повышается. Для положит. остойчивости судна необходимо, чтобы метацентр находился выше ЦТ судна. Если МЕТАЦЕНТРИЧЕСКАЯ ВЫСОТА отрицательна, т. е. метацентр располагается ниже ЦТ судна, силы, действующие на судно, образуют не восстанавливающий, а кренящий момент, и судно плавает с нач. креном (отрицат. остойчивость). Действующими нормами остойчивости отрицат. МЕТАЦЕНТРИЧЕСКАЯ ВЫСОТА не допускается. Радикальной мерой повышения остойчивости является увеличение ширины судна или снижение его ЦТ. Небольшое повышение МЕТАЦЕНТРИЧЕСКОЙ ВЫСОТЫ может быть достигнуто также изменением формы подв. части судна (повышением центра величины, увеличением коэф. полноты груз, ватерлинии или уменьшением коэф. общей полноты). При больших углах крена метацентрич. ф-ла не обеспечивает необходимой точности, и восстанавливающий момент определяют по диаграмме остойчивости.

2. Величина смещения по вертикали ЦТ гиросферы относительно ее геометрич. центра (см. Гирокомпас).