машины, механизмы и аппараты, применяемые иа судах для обеспечения движения судна, живучести, обитаемости, груз., швартовных и др. операций, связанных с использованием судна по назначению и его управлением. МЕХАНИЗМЫ СУДОВЫЕ представляют собой уст-ва., к-рые могут использоваться как самостоятельно (приводы арматуры и др.), так и в составе суд. уст-к, агрегатов и систем (двигатели, насосы, теплообменные аппараты и др.). Строго говоря, механизмом называется сист. тел (деталей), в к-рой движение одних (ведущих) вызывает аналогичное или преобразованное по направлению или скорости движение других (ведомых). Однако, несмотря на существ, различие в понятиях механизма, машины (преобразование энергии, материала или информации) и аппарата (осуществление к.-л. процессов без помощи движущихся частей), в суд. энергетике оии объединены общим понятием МЕХАНИЗМОВ СУДОВЫХ. Это исторически связано с созданием первых судов с паровыми машинами, основу к-рых составлял кривошипно-шатунный механизм. В дальнейшем произошло разделение МЕХАНИЗМОВ СУДОВЫХ на гл. (обеспеч. ход судна — главные двигатели, главные передачи и т. д.) и вспом. (используемые для обеспечения работы гл. механизмов и внутрисуд. нужд — вспом. двигатели, вспомогательные котлы, насосы и т. д.). С ростом мощн. суд. потребителей, выделением электроэнергетической установки и появлением иа судах сложного технологич. оборудования значение вспом. МЕХАНИЗМОВ СУДОВЫХ для использования судна по назначению существенно возросло, и такое деление приобрело условный характер. В настоящее время сохранены назв. гл. энергетич. уст-ка (ГЭУ), гл. двигатель, гл. передача, а также вспом. ЭУ, вспом. котел и вспом. механизмы, к к-рым относят насосы, компрессоры, вентиляторы, холодильные машины, теплообм. аппараты и т. д., используемые на судне для обслуживания ГЭУ, суд. систем, палубных уст-в и обеспечения обитаемости судна.