материалы естеств. и искусственнго происхождения, применяемые для постройки моделей кораблей и судов. Осн. требования к материалам для судомоделизма: легкость, простота обработки, негорючесть, возможность склеивания между собой разл. материалов и неразрушаемость в водн. среде. Легкость (малая плотность) МАТЕРИАЛОВ В СУДОМОДЕЛИЗМЕ особенно важна для скоростных кордовых моделей группы А/В, скоростных моделей всех классов группы Ф и самоходных моделей группы Е. Для изготовления корпусов этих моделей и палубных деталей сложной формы обычно используется стеклопластик на осн. стеклоткани толщиной 0,2—0,5 мм и эпоксидного или полиэфирного клея. Формирование (выклеивание) производится на болване или в матрице. Иногда корпуса крупных моделей группы Е и класса Ф2 изготовляют из фанеры или реек с последующей обклейкой стеклотканью. Надстройки, рубки и дымовые трубы граненой формы выполняют из листовой пластмассы (стеклопластика, оргстекла, винипласта, текстолита, сополимера), жести, тонкой латуни, фольгир. стеклопластика. При изготовлении разл. деталей методом обработки на металлообрабатывающих стайках большое применение находит древесина твердых пород (дуб, бук и др.), пластмасса в форме прутков круглого сечения (эбонит, текстолит, оргстекло), прутковая латунь и дюралюминий. Греб, винты делают в осн. из латуни (группа Е) и стали (группы А/В и Ф). Мн. детали швартовного, спасат., шлюпочного, якорного и др. уст-в изготовляют из гранулир. полистирола и полиэтилена методом штамповки в формы. Для отделки настольных моделей группы С иногда используют разл. сплавы металлов, редкие породы дерева и драгоц. металлы.