служебно-вспомогательное судно, обеспеч. постановку, снятие и обслуживание буев и др. знаков навигационной обстановки на водн. путях. ЛОЦМЕЙСТЕРСКИЕ СУДА имеют кормовое расположение МО и жилой надстройки, достаточно мощ. груз, уст-ва (3— 15 т) и большую рабочую площадку на открытой палубе для размещения и обработки буев; отличаются хорошей мореходностью и повышенной остойчивостью для возможности перевозки буев на палубе и обслуживания их даже при неблагоприятных погодных условиях, высокой маневренностью и малой рабочей скоростью для точного подхода к месту установки буев. Размеры судов зависят от кол-ва принимаемых на борт буев, их массы (0,5—10 т), характера выполняемых работ. Водоизмещение ЛОЦМЕЙСТЕРСКИХ СУДОВ колеблется в широких пределах — от 13 т до 6 тыс. т и более, дл. от 17 до 90 м, шир. 13-19 м, выс. борта 1—8 м, осадка 0,3—6 м, мощи. ЭУ от 30 до 9000 кВт. Большинство ЛОЦМЕЙСТЕРСКИХ СУДОВ имеют двухвальные уст-ки с ВРШ и оборудуются подруливающими уст-вами или крыльчатыми движителями, антикреновыми сист. для исключения недопустимых кренов при снятии и постановке тяжелых буев, аппаратурой для точного определения местоположения в море. Нек-рые крупные ЛОЦМЕЙСТЕРСКИЕ СУДА имеют пассивные успокоители качки. Часто функции обслуживания буев на ЛОЦМЕЙСТЕРСКИХ СУДАХ совмещаются с гидрографич. исследованиями. Особую группу ЛОЦМЕЙСТЕРСКИХ СУДОВ составляют гидрографич. тральщики, занимающиеся обнаружением подв. препятствий, в т. ч. затонувших судов, сорванных якорей и др. объектов, представляющих опасность для судоходства. Траление осуществляется т. н. гидрографич. тралом, буксируемым 2 судами и состоящим из 2 отрезков буксирного троса дл. 200—300 м и тралового троса дл. 200—250 м, подвешенного на буйках и натянутого грузами для ведения троса над мор. дном. Скорость траления 1 — 2 уз.