фр. конструктор в обл. подв. кораблестроения. Окончил Политехническую школу в Париже в 1887 г. и начал службу во флоте. С 1896 г. увлекся подв. лодками (ПЛ). Принял участие в открытом конкурсе, объявленном фр. мор. м-вом в 1897 г., и разработал проект т. н. автономной ныряющей ПЛ "Нарвал", ставшей знаменат. вехой в истории подв. кораблестроения. Основное достоинство "Нарвала" — автономность, независимость от баз, куда обычные электр. ПЛ были вынуждены возвращаться для зарядки аккумуляторных батарей. ЛОБЕФ оснастил "Нарвал" раздельными энергетич. уст-ками: электродвигателем с питанием от аккумуляторной батареи для подв. хода и паросиловой уст-кой для надв. хода. Предусматривалось использование пар. машины для вращения греб, электродвигателя в генераторном режиме для зарядки аккумуляторной батареи. Это была первая двухкорпусная ПЛ. Цилиндрич. корпус, в к-ром размещались энергетич. уст-ка, оборудование и экипаж, был заключен во второй наружн. корпус. Такая констр. позволяла придавать внутр. корпусу оптим. форму, обеспечивающую его прочность, а наружи, корпусу, проницаемому для забортной воды,— наиб. благоприятную форму для того, чтобы снизить сопрот. и обеспечить наилучшие мореходные качества. Не испытывающая давления воды обшивка наружн. корпуса была тонкой и легкой. В 1906 г. ЛОБЕФ принял решение целиком посвятить себя проектированию ПЛ и вышел в отставку. Дважды он посещал Россию: в 1898 г. изучал вопросы применения нефти в качестве топлива для двигателей ПЛ, а в 1908 г. представил в рус. Адмиралтейство заказанный ему проект линии берег, обороны побережья.