линейный ледокол Арктич. флота СССР, принимавший участие в спасении итал. полярной экспедиции У. Нобиле. Построен в Англии в 1917 г. Первоначально получил название "Святогор". В 1918 г. угнан за границу англ. интервентами, но в 1921 г. возвращен Сов. России. Работал в арктич водах. В 1927 г. переименован в "КРАСИН" в честь выдающегося революционера и сов. дипломата Л. Б. Красина. В 1928 г. на ледоколе "КРАСИН" работала сов. спасат. экспедиция под руковод. изв. ученого и полярного исследователя Р. Л. Самойловича (кап. К. П. Эгги). В тяжелых лед. условиях севернее арх. Шпицберген она сняла со льдин 7 итальянцев, оставшихся в живых после крушения дирижабля "Италия". Их обнаружил самолет, доставленный в р-н поиска на верх, палубе ледокола и пилотируемый изв. полярным летчиком Б. Г. Чухновским. Доставив спасенных в норв. порт Ставангер и проведя срочный ремонт, "КРАСИН" вновь ушел в высокие широты на поиски остальных членов экипажа дирижабля. Обойдя с С. Шпицберген, подошел к Земле Франца-Иосифа, где на одном из о-вов моряками ледокола был поднят Гос. флаг СССР. В 1932 г. "КРАСИН" совершил первое зимнее плавание в Арктике в вост. части Печорской губы, а в 1933 г. впервые в зимнее время достиг сев. оконечности Нов. Земли. В 1934 и 1935 гг. с него вели гидрологич. исслед. в прол. Де-Лонга, Вост.-Сибирском и Чукотском м Во время Великой Отеч. войны "КРАСИН" проводил караваны судов в Арктике. В нач. 70-х гг. переоборудован в научно-исследовательское судно. Водоизмещение 10 800 т, дл. 94,5 м, мощн. пар. машины 7360 кВт, скорость на чистой воде 13 уз. В 1976 г. в Финляндии построен нов. ледокол "КРАСИН", также работающий в Арктике. Водоизмещение 20 240 т, дл. 137 м, мощн. дизель-электр. двигателя 30 388 кВт. скорость на чистой воде 19,5 уз.