| КОНТЕЙНЕРНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ | | Печать | |
|
трансп. технологич. система доставки укрупн. партиями ген. и штучных грузов в стандартных контейнерах, без перегрузки грузов до склада получателя. Осуществляются между портами со специально оборуд. терминалами иа контейнерных судах при тесном взаимодействии с др. видами транспорта: ж.-д., автомобильным и др. Внедрение КОНТЕЙНЕРНЫХ ПЕРЕВОЗОК в междунар. судоходство потребовало решения таких важных вопросов, как определение оптим. размеров контейнеров, вероятность получения контейнеропригодного груза в обратном направлении рейса, проблема возвращения контейнеров из пунктов, располож. далеко от портов, обеспечение независимости судов от портового оборудования путем установки контейнерных перегружателей, организации хранения контейнеров в порту (см. Контейнерный терминал) и др. Впервые КОНТЕЙНЕРНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ были осуществлены в 1969 г. на линии Англия — Австралия, но особое развитие получили в 70-х гг. С 1970 г. выполняются КОНТЕЙНЕРНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ через территорию России из Японии и др. дальневосточных стран в Зап. Европу, а также из стран Европы в Иран и страны Ближнего Востока. Созданный для этой цели Транссибирский контейнерный сервис (ТСКС) к кон. 1982 г. обеспечил транзитные перевозки 1 млн. контейнеров стандартного размера. ТСКС производит также доставку контейнеров из европ. стран в балт. порты, затем перевозку ж.-д. транспортом до дальневост. портов Находка и Восточный и далее доставку на мор. судах в порты стран-получателей. В настоящее время в контейнерах доставляется более половины всех внешнеторговых ген. грузов развитых стран и до 20% — развивающихся государств. Огромная капиталоемкость КОНТЕЙНЕРНЫХ ПЕРЕВОЗОК делает их освоение под силу только крупным монополистич. объединениям, что привело к концентрации осн. КОНТЕЙНЕРНЫХ ПЕРЕВОЗОК в руках примерно 130 судоходных компаний. |
