место назначения, в к-ром должны быть завершены все трансп. операции по рейсу, вплоть до передачи груза получателю. КОНЕЧНЫЙ ПУНКТ может быть определен в чартере, где фиксируется назв. порта (причала), или указан (номинирован) фрахтователем впоследствии. В последнем случае возможны варианты выбора места разгрузки, при этом в чартере могут быть указаны: неск. портов, в одни или два из к-рых должно зайти судно,— географический опцион; участок побережья между нек-рыми портами — рендж, на к-ром фрахтователь за определ. время до подхода к нему судна номинирует порт; море или страна (если судно следует в замкнутый бассейн), порты к-рых будут служить местом выгрузки; кол-во или наименование портов выгрузки, если груз доставляется в неск. портов, а также число перестановок к причалам в каждом порту захода и т. д. Как правило, фрахт до КОНЕЧНОГО ПУНКТА взимается при отправлении первым перевозчиком, передающим следующему ту долю фрахта, к-рая причитается за остальную часть пути после перегрузки.