главная передача судовая, включающая элементы передач разл. типов (мех., гидравл., электр.). Соед. разнородных элементов преследует цель использования их преимуществ при разл. режимах работы пропульсивной установки. Такие передачи находят применение гл. обр. на буксирах, ледокольных и спасат. судах. Наибольшее распространение получили гидрозубчатые передачи (конструктивное объединение гидравл. и мех. передач), к-рые обеспечивают буксиру (или др. судну) 3 режима плавания: режим свободного хода с полной нагрузкой двигателя (мех. энергия передается через гидродинамическую муфту); в этом режиме КПД передачи составляет не менее 0,92; режим работы при буксировке с использованием полной мощн. двигателя (мех. энергия передается через гидравлический преобразователь крутящего момента переднего хода); КПД передачи составляет 0,82; режим заднего хода с использованием полной мощн. двигателя (мех. энергия передается через гидротрансформатор заднего хода); КПД составляет 0,7. В состав гидрозубчатых передач могут входить мультипликаторы — уст-ва для повышения частоты вращения.