повозка, обычно трехколесная, ср-вом движения к-рой служит парус. Остойчивость обеспечивается благодаря креплению задних колес по концам поперечного бруса; переднее колесо рулевое. Сопрот. движению КОЛЕСНОЙ ЯХТЫ невелико, что способствует достижению ею скорости, в 3 раза превышающей скорость ветра. Парус КОЛЕСНОЙ ЯХТЫ всегда работает под малыми углами атаки к вымпельному ветру, поэтому он снабжается сквозными латами. КОЛЕСНАЯ ЯХТА используется для спорт, и туристских целей. В Европе создана Междунар. ассоциация КОЛЕСНЫХ ЯХТ, регулярно проводятся соревнования на песчаных пляжах, а с 1963 г. чемпионаты Европы. Существует неск. классов КОЛЕСНЫХ ЯХТ в зависимости от массы и площади парусности; наиб. популярный - на основе буера междунар. класса DN - имеет массу 140—160 кг и площадь парусности 6,42 м². Первые упоминания о КОЛЕСНЫХ ЯХТАХ, относятся к 1600 г. В соврем, виде КОЛЕСНЫЕ ЯХТЫ получили распространение в осн. в странах Северного м. В 1967 г. был совершен групповой переход на КОЛЕСНЫХ ЯХТАХ через Сахару, возглавляемый французом Дю Буше.