уст-ва для преобразования энергии органич. топлива, пара или хим. энергии в электрическую. На соврем, судах дизель-генераторы и газотурбогенераторы преобразуют в электроэнергию энергию дизельного топлива или керосина, а паротурбогенераторы — энергию нагретого пара, вращающего лопатки пар. турбины. Электрохим. аккумуляторы, применяемые на судах в осн. как авар, источники, преобразуют хим. энергию в электрическую. Перспективные для использования на судах, особенно на глубоководных аппаратах, электрохим. генераторы преобразуют в электроэнергию энергию топлива и окислителя, напр. водорода и кислорода. В электрогенераторных агрегатах, состоящих из вращающихся машин, происходит двойное преобразование энергии. Вначале энергия топлива или пара превращается в мех. энергию вращающихся масс с помощью дизеля или турбины, а затем мех. энергия с помощью электромашинного генератора преобразуется в электроэнергию. На трансп. и рыболовных судах в осн. применяются дизель-генераторы, поскольку они экономичны, удобны в эксплуатации, имеют малые массогабаритные характеристики. На крупных судах, танкерах, ат. судах, где имеются пар. котлы для турбин гл. хода, используют паротурбогенераторы в сочетании с дизель-генераторами или газотурбогенераторами. Два последних типа первичных двигателей генераторов обладают способностью быстро запускаться и обеспечивать судно электроэнергией на время запуска парогенераторов. Как правило, на соврем, судах применяют генераторы переменного тока с частотой 50 Гц и напряжением 400 В Только на катерах используются генераторы постоянного тока напряжением 24 В для работы совместно с аккумуляторной батареей. В таких энергосистемах применяются и генераторы постоянного тока, вращающиеся от греб, двигателей В качестве ИСТОЧНИКА ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ на нек-рых судах, в осн. на рыболовных траулерах, установлены валогенераторы переменного тока на полное напряжение суд. сети (400 В). Кол-во осн. ИСТОЧНИКОВ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ на судне никогда не бывает менее 2, что определяется условиями безопасности плавания. При ходе судна в узкостях или на оживленных мор. трассах отсутствие электроэнергии даже короткое время из-за случайной аварии ИСТОЧНИКА ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ приведет к потере судном управления, способности подавать сигналы, ориентироваться по данным радиосвязи и радиолокации.