суммарный объем помещений судна, предназнач. для перевозки грузов. Измеряется в кубич. метрах. Кроме теорет. ГРУЗОВМЕСТИМОСТИ, общей для всех типов судов и равной объему груз, помещений, измеренному по их теорет. обводам (внутр. поверхностям ограничивающих помещения констр.— борт, обшивки, переборок, настилов второго дна и палуб), различают ряд частных видов ГРУЗОВМЕСТИМОСТИ в зависимости от характера перевозимого груза. Зерновая ГРУЗОВМЕСТИМОСТЬ — вместимость по сыпучему грузу, равная теорет. ГРУЗОВМЕСТИМОСТИ за вычетом объема, занимаемого набором корпуса, пайолом, шифтингбордсами, пиллерсами, трапами и т. п. Обычно она составляет ок. 95 % от теоретич. ГРУЗОВМЕСТИМОСТИ. В киповую ГРУЗОВМЕСТИМОСТЬ — вместимость по штучному (тарному) грузу — не включают также объем между элементами набора, который не может быть использован для размещения ящиков, бочек, кип хлопка и т. п. Ее определяют по внутр. кромкам рыбинсов и ниж. кромкам бимсов. Обычно киповая ГРУЗОВМЕСТИМОСТЬ составляет 85—90 % от теоретической ГРУЗОВМЕСТИМОСТИ. по жидкому грузу равна зерновой ГРУЗОВМЕСТИМОСТИ за вычетом объема, учитывающего тепловое расширение груза и наличие неудалимых остатков груза. ГРУЗОВМЕСТИМОСТЬ рефрижераторных трюмов получают вычитанием из теорет. ГРУЗОВМЕСТИМОСТИ объема изоляции и констр. элементов холодильных систем (теплообменников, трубопроводов, вентиляц. каналов и т. п.). Особым образом определяется ГРУЗОВМЕСТИМОСТЬ судов при перевозке ряда укрупненных унифи-цир.грузов — контейнеров, лихтеров, трейлеров, автомашин, ж.-д. вагонов и др. В этом случае ГРУЗОВМЕСТИМОСТЬ измеряется в кол-ве единиц соотв. груза, принимаемых в груз, помещения и на судно в целом, с учетом размещения груза на верх, палубе. Контейнеровместимость выражается в кол-ве стандартных 20-футовых (6-метровых) контейнеров. В качестве груз, хар-ки ж.-д. паромов чаще используют длину рельсовых путей. См. также Регистровая вместимость.