суд. грузоподъемное ср-во, состоящее из собственно стрелы (стержня), шарнирно-закрепленной одним концом на мачте или колонне, сист. тросов и механизмов, к-рые обеспечивают 2—3 рабочих движения: подъем (опускание) груза, перенос его в гориз. плоскости при повороте ГРУЗОВОЙ СТРЕЛЫ вокруг верт. оси и перенос груза с изменением наклона стрелы. Отличается от палубного подъемного крана тем, что проводка тросов ГРУЗОВОЙ СТРЕЛЫ выполняется через шкивы, закрепленные на мачтах или др. неподвижных корпусных конструкциях. ГРУЗОВЫЕ СТРЕЛЫ делятся на легкие — грузоподъемностью до 10 т и тяжеловесные — св. 10 т. Легкая стрела закрепляется ниж. концом — шпором на мачте в спец. башмаке. Имеет 2 рабочих движения: подъем (опускание) груза и его перенос при повороте стрелы вокруг верт. оси, проходящей через шпор. Подъем и опускание груза выполняются груз, шкентелем, состоящим из троса, противовеса, вертлюга и гака. На грузовую лебедку шкентель проводится через грузовой блок на ноке (конце) стрелы и отводной блок. Вокруг верт. оси стрела поворачивается вручную оттяжками или с помощью тура-чек лебедок др. стрел. Под заданным углом наклона стрела удерживается топенантом, который крепится на ноке стрелы, проходит топенантный блок на топе мачты и направляется к месту крепления на палубе. Изменение угла наклона стрелы допускается только при отсутствии груза на гаке. Обслуживание одиночной легкой стрелы связано с большим объемом ручного труда, и она применяется редко. Наиб. распространена спаренная работа легких стрел. В этом случае груз, шкентели стрел объединяются на общем трехзвеннике, к которому крепится гак. Нок одной из стрел устанавливается над люком, другой — выносится за борт. Стрелы раскрепляются неподвижно с помощью топенантов, оттяжек и топрика. Груз перемещают согласованной работой обеих груз, лебедок. Стрела-тяжеловес устанавливается на палубном фундаменте. Вертикально груз перемещается груз, лебедками на талях (обычно сдвоенных). Ходовые концы талей проходят через врезные шкивы на стреле и через отводные блоки на мачте. Поворот стрелы вокруг верт. оси, проходящей через шпор, выполняется оттяжками. Плавность и малая скорость поворота достигаются включением в оттяжки многошкивных талей. Стрелы-тяжеловесы имеют 3 рабочих движения: верт. перемещение груза на талях, перенос груза при повороте стрелы и перенос груза при изменении ее угла наклона с помощью топенант-талей. Конструктивными вариантами стрел-тяжеловесов являются перекидной тяжеловес и временный тяжеловес. Перекидной тяжеловес устанавливают на палубном фундаменте между 2 колоннами V-образной мачты. В походном положении ГРУЗОВАЯ СТРЕЛА устанавливается вертикально. Из этого положения ее можно опустить на любой из 2 смежных люков. Тросовые приводы, идущие от нока стрелы к поворотным головкам на колоннах, выполняют одновременно функции топенантов и оттяжек. Нок ГРУЗОВОЙ СТРЕЛЫ имеет вид вилки, через к-рую проходит блок подвижных шкивов груз, полиспаста при переносе ГРУЗОВОЙ СТРЕЛЫ с одного люка на другой. Поворотные головки на колоннах мачты «следят» за положением ГРУЗОВОЙ СТРЕЛЫ, так что движение стрелы не связано с переоснасткой топенант-оттяжек. Временный тяжеловес — ГРУЗОВАЯ СТРЕЛА, устанавливаемая специально на судне, выполняющем рейс с транспортировкой тяжеловесных грузов. В комплект входят металлоконструкции самой стрелы, колонн, на к-рых крепятся блоки шкивов для снастей бегучего такелажа, платформы, на к-рой устанавливаются грузовая и топенантная лебедки. Фиксация положения колонны относительно платформы обеспечивается наклонными распорками Масса всех элементов подбирается т. о., чтобы монтаж временного тяжеловеса на судне можно было выполнить с помощью собственных легких стрел. ГРУЗОВАЯ СТРЕЛА, в к-рой все рабочие движения выполняются лебедками, относящимися к оборудованию этой стрелы, называется механизир. стрелой. Механизированными м. б. как легкие стрелы, так и стрелы-тяжеловесы. В последнее время разл. варианты механизированных стрел получают все большее распространение. В основе практически всех схем использован сдвоенный топенант. Так, в ГРУЗОВОЙ СТРЕЛЕ системы Белле оба конца троса топенант-оттяжек закрепляются на лебедке изменения вылета. Лебедка поворота является транзитной, т. е. может только передавать трос из одной ветви топенант-оттяжек в другую. Груз, шкентель в зависимости от грузоподъемности стрелы м. б. одиночным или оснащенным талями.