гидроакустическая станция для определения скорости судна относительно мор. дна и угла сноса судна. ГИДРОАКУСТИЧЕСКИЙ ЛАГ называют также абс. лагом. Существуют 2 типа ГИДРОАКУСТИЧЕСКИХ ЛАГОВ: доплеровский и корреляционный. Принцип действия доплеровского ГИДРОАКУСТИЧЕСКОГО ЛАГА основан на измерении смещения частоты отраженного от дна сигнала, излученного с судна. В доплеровском ГИДРОАКУСТИЧЕСКОМ ЛАГЕ обычно используются 2 пары противоположно направленных по отношению к грунту акуст. лучей, причем каждая пара предназначена для измерения к.-л. одной составляющей вектора скорости — продольной или поперечной. В корреляционном ГИДРОАКУСТИЧЕСКОМ ЛАГЕ используется малонаправленное излучение вертикально вниз и прием сигналов в неск. (2—4) точках на днище судна. Принцип действия корреляционного ГИДРОАКУСТИЧЕСКОГО ЛАГА основан на измерении временного сдвига между реализациями отраженных от грунта сигналов, принятых в 2 точках, обеспеч. максимум функции взаимной корреляции огибающих указанных сигналов, промодулироваиных при отражении от неровностей и шероховатостей грунта. ГИДРОАКУСТИЧЕСКИЙ ЛАГ нашел наиб. применение в составе навиг. комплексов подв. аппаратов, а также супертанкеров. Может использоваться также для определения скорости судна относительно глубинных малоподвижных звукорассеивающих слоев мор. среды.