важнейшая часть проекта порта, содержащая комплексное решение планировки и благоустройства территории, размещения зданий, сооружений, транспортных коммуникаций и инженерных сетей, организации сист. ремонта и комплексного обслуживания судов. Должен отвечать экспл., техн. и экон. требованиям, а также требованиям охраны окружающей среды. Экспл. требования относятся к обеспечению быстрой и экономичной грузообработки судов и оперативного обслуживания пассажиров. Подходы к порту с воды должны быть безопасны и доступны в теч. всей навигации, развитые ж.-д. и автомобильные пути — обеспечивать непрерывную подачу транспорта на причалы Районирование порта по видам грузов должно быть компактным и отвечать требованиям сан. и противопож. норм с соблюдением соотв. промежутков между районами нефтяными, бункеровочными и районом взрывоопасных грузов. Технологич. оборудование каждого района должно максимально отвечать характеру груза, инж. коммуникации — обеспечивать непрерывную работу всего оборудования. Развитая сист. комплексного обслуживания судов с учетом перспективного развития порта — одно из осн. требований к соврем. ГЕНЕРАЛЬНОМУ ПЛАНУ ПОРТА. Техн. требования к ГЕНЕРАЛЬНОМУ ПЛАНУ ПОРТА сводятся к выбору наиб. рацион. типов и констр. портовых сооружений и способов их возведения, экон. требования — к обеспечению миним. себестоимости переработки грузов в порту. Общее требование к ГЕНЕРАЛЬНОМУ ПЛАНУ ПОРТА — миним. отрицат. воздействие порта на атмосферу и прибрежные участки террит. и акватории. Осн. участки берега, примыкающего к кварталам города, отделяют от груз, районов порта защитной зеленой зоной и используют для уст-ва парадных набережных и парков.