получение скрытой финансовой прибыли от судоходных операций частным лицом, компанией или монополистич. организациями. Сложное переплетение интересов транснационального банковского капитала и судовладельцев в капит. мире нередко приводит к тому, что судоходная компания к.-л. развитой кап. страны регистрирует свои суда под «удобными» флагами и переводит доходы от их эксплуатации в третью страну, где и находится истинный владелец флота. Практика «ДОХОДНОГО» ВЛАДЕНИЯ ФЛОТОМ позволяет монополистич. объединениям маневрировать принадлежащими им судами с целью получения макс, прибылей в условиях меняющейся конъюнктуры междунар. судоходства.