разновидность судовой энергетической установки, в к-рой в качестве главного двигателя используется двигатель внутреннего сгорания. ДИЗЕЛЬНАЯ ЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА мощн. 265 кВт была впервые создана в России в 1903 г. для речного судна «Вандал». Отсутствие в то время реверсивных двигателей обусловило применение на нем электрической передачи. Первые реверсивные муфты (буксир «Мысль») и реверсивные двигатели (подв. лодка «Минога») в составе ДИЗЕЛЬНОЙ ЭНЕРГЕТИЧЕСКОЙ УСТАНОВКИ также были использованы в России (1907—1908). Большая заслуга в создании первых ДИЗЕЛЬНЫХ ЭНЕРГЕТИЧЕСКИХ УСТАНОВОК принадлежит рус. кораблестроителю К. П. Боклевскому. В настоящее время 90% мощн. СЭУ судов мор. флота обеспечивается ДИЗЕЛЬНОЙ ЭНЕРГЕТИЧЕСКОЙ УСТАНОВКОЙ. Осн. особенность ДИЗЕЛЬНОЙ ЭНЕРГЕТИЧЕСКОЙ УСТАНОВКИ заключается в том, что процесс преобразования хим. энергии топлива в мех. энергию осуществляется в замкнутых объемах цилиндров гл. двигателя. ДИЗЕЛЬНЫЕ ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЕ УСТАНОВКИ классифицируются гл. обр. по типу ДВС (ДИЗЕЛЬНЫЕ ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЕ УСТАНОВКИ с мало-, средне- и высокооборотными ДВС) и типу главной передачи. В ДИЗЕЛЬНОЙ ЭНЕРГЕТИЧЕСКОЙ УСТАНОВКЕ с прямой передачей на судах трансп. флота сред, и большого водоизмещения применяются двухтактные малооборотные крейцкопфные реверсивные дизели. Мощн. таких уст-к достигает 40 тыс. кВт. Частота вращения малооборотных дизелей составляет от 90 до 350 об/мин и совпадает с частотой вращения гребного винта, что обеспечивает высокое значение пропульсивного коэффициента. Малооборотные дизели приспособлены к работе на сернистых топливах тяжелых сортов, что в сочетании с утилизацией теплоты обеспечивает высокие экон. показатели уст-ки. ДИЗЕЛЬНАЯ ЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА с мех. или гидравл. передачами выполняются на базе как среднеоборотных, так и высокооборотных дизелей преим. четырехтактного нереверсивного типа. ДИЗЕЛЬНАЯ ЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА на базе среднеоборотных дизелей применяются на судах малого и сред, водоизмещения. Использование многомашинных агрегатов обеспечивает применение таких уст-к и на судах большого водоизмещения Мощн. ДИЗЕЛЬНАЯ ЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА со среднеоборотными дизелями может достигать 25 тыс. кВт при использовании топлива тяжелых сортов и утилизации тепла отходящих газов. ДИЗЕЛЬНАЯ ЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА с мех. и гидравл. передачами для судов малого водоизмещения (катера, СПК и т. п.) выполняются на базе четырехтактных высокооборотных дизелей, имеющих подходящие массогабаритные показатели. ДИЗЕЛЬНАЯ ЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА с электр. передачей в сочетании с дизелями повыш. оборотности применяются на судах, к к-рым предъявляются высокие требования по маневренности и тяговым характеристикам (ледоколы, буксиры, спасат., паромы и т. п.). Мощность таких уст-к достигает 10 тыс. кВт. Соврем, развитие ДИЗЕЛЬНОЙ ЭНЕРГЕТИЧЕСКОЙ УСТАНОВКИ характеризуется ростом агрегатных мощн., улучшением экон. и ресурсных показателей, оснащением ср-вами комплексной автоматизации с целью обеспечения длительности безвахт. обслуживания.