уст-во, служащее опорой гребного вала и обеспеч. его водонепроницаемый выход из корпуса судна. Состоит из жесткой дейдвудной трубы с подшипниками (втулками) и уплотнениями по концам. Дейдвудная труба нос. концом прочно соединяется с ахтерпиковой переборкой, корм.— с яблоком старипоста, а между ними — с флорами.Подшипники ДЕЙДВУДНОГО УСТРОЙСТВА могут иметь вод. или масляную смазку. При вод. смазке вкладыши подшипников изготовляются из естеств. древесины (бакаута) и ис-кусств материалов (лигнофоля, текстолита, резины и др.). Масляную смазку имеют подшипники, облицованные антифрикц. металлом (баббитом). Дейдвудное уплотнение может быть наружн. (только при масляной смазке) и внутр. в виде сальника, уплотнение которого регулируется изнутри судна.