первая рус. боевая подв. лодка. Ее проект разработали в 1901 г. кораблестроитель И. Г. Бубнов, инж.-мех. И. С. Горюнов и первый командир лодки М. И. Беклемишев. Новизна проекта заключалась в том, что цистерны гл. балласта были вынесены из проч. корпуса в легкий, обшитый досками и покрытый листами оцинкованного железа. Лодка построена на Балт. з-де в Петербурге и вступила в строй в мае 1904 г. в разгар рус.-япон. войны. По железной дороге ее доставили во Владивосток, где в февр.— мае 1905 г. она неоднократно выходила в море на поиск неприятельских кораблей. В 1916 г., во время 1-й мировой войны, ее вновь отправили по железной дороге в Архангельск для участия в обороне Кольского зал. Находилась в строю до авг. 1917 г. Водоизмещение 113/123 т, дл. 20 м, глубина погружения 55 м, экипаж 10 чел. Энергетич. уст-ка состояла из бензинового двигателя внутр. сгорания мощн. 220 кВт и электродвигателя мощн. 88,3 кВт, имела скорость 9/6 уз при дальности плавания 243/28 мнль. Запас бензина 5,4 т. Емкость аккумуляторной батареи из 50 элементов (при разрядном токе 180 А) 3600 А/ч.