сов. ледокольный пароход, экипаж которого прославился своим героизмом в годы Великой Отеч. войны. Проект разработан в «Судопроекте» при участии Гл. упр. Главсевморпути изв. сов. кораблестроителями А. Н. Крыловым, П. Ф. Папковичем, Ю. А. Шиманским и др. Построен на Адмиралтейском з-де в Ленинграде. Вступил в строй в 1938 г. и вошел в состав Арктич. флота. Назван в честь рус. землепроходца и мореплавателя С. И. Дежнева Был головным в серии ледокольных судов. Его корпус имел лед. пояс толщ. 32—35 мм. Лед. подкрепления в наборе и ледокольные обводы позволяли судну самостоятельно плавать во льдах. На нем были установлены новейшее по тому времени электронавиг. оборудование, мощные коротко- и средневолновые передатчики. Предназначенный для обслуживания полярных станций, «ДЕЖНЕВ» имел, помимо обычных, 2 тяжеловесные стрелы грузо-подъемностью 20 и 10 т. С началом Великой Отеч. войны судно переоборудовали в сторожевой корабль «СКР-19» Северного флота, на нем установили 4 76-мм, 4 45-мм орудия и 2 пулемета, оборудовали стеллажи для глубинных бомб и уст-во для нх сбрасывания.Находясь в порту Диксон, корабль под командованием ст. лейт. С. А. Кротова 27 авг. 1942 г. вступил в неравный бой с фашистским тяжелым крейсером «Адмирал Шеер», который подошел к Диксону и начал обстрел порта и находившихся там судов. Ответный огонь открыли орудия «ДЕЖНЕВ» и берег, батарея. Маневрируя по бухте, «ДЕЖНЕВ» поставил дымовую завесу, чтобы прикрыть порт и стоявшие там суда. Фашистский крейсер получил неск. прямых попаданий, прекратил огонь и отошел. Затем «Адмирал Шеер» вновь приблизился к Диксону, но повторный обстрел порта был также отбит артиллеристами «ДЕЖНЕВ» и берег батареей. После попадания снаряда в корму на крейсере возник пожар. Прикрывшись дымовой завесой, фашистский корабль был вынужден уйти в море. «ДЕЖНЕВ» получил серьезные повреждения, его экипаж понес большие потери, но попытки фашистов уничтожить порт, радиостанцию, суда были сорваны. После ремонта «ДЕЖНЕВ» вновь находился в строю до конца Великой Отеч. войны, а затем использовался в Арктике как ледокольное судно до 1969 г. Водоизмещение 7330 т, дл. 104 м, мощн. гл. пар. машины 1 840 кВт, скорость до 13 уз. Сейчас имя «ДЕЖНЕВА» носят гидрографич. судно, рыболовный траулер, пас. судно.