средневековый обычай разграбления остатков кораблекрушения, основанный на праве владельцев побережий на присвоение «плодов земли». БЕРЕГОВОЕ ПРАВО  осуществлялось, если кораблекрушение произошло вследствие «естеств. причин». Если же аварии создавались намеренно (с помощью ложных маяков, подкупа лоцманов  и пр.), то, согласно ряду гос. и церковных актов, виновников жестоко наказывали. Олеронские свитки во Франции предусматривали наказания: отлучение от церкви и повешение на месте преступления или конфискацию имущества и сжигание виновника вместе с жильем, на месте которого затем устраивался свиной рынок. Для берег, жителей, не только разграбивших судно, но и перебивших экипаж, предусматривалось наказание в виде погружения в воду до полусмерти с последующим добиванием  камнями. Уголовные законы США, Великобритании и др. стран и сейчас карают за разграбление обломков кораблекрушения. По мере развития междунар. торговли БЕРЕГОВОЕ ПРАВО вступило в противоречие с интересами государств. Появился ряд актов, уменьшивших долю владельцев побережий. Напр., в Дании спасатели имели право присваивать не более 60% спас, имущества. Между государствами заключались согл. об ограничении присвоения, о выдаче купцам охранных грамот и пр. В XVII—XIX вв. во многих мор. государствах были приняты законы, ограничивающие присвоение спас, имущества в пределах от 10 до 50%, чем было существенно урезано БЕРЕГОВОЕ ПРАВО. Соврем. метод определения вознаграждения сохранил в своей осн. средневековый принцип присвоения значит, части спас, имущества.