ввод в действие, перевод с одного режима работы на другой, поддержание функционирования на заданном режиме и вывод нз действия СЭУ с помощью уст-в суд. автоматики. Выходные параметры СЭУ — частота вращения греб, вала, а также выходные пара­метры элементов СЭУ. к-рые необходимо поддержи­вать с целью обеспечения экономичной и безопасной работы механизмов и агрегатов (частоты враще­ния роторов вспом. механизмов, уровни жидкостей в резервуарах, давления, темп-ры и расходы пара, газа, масла, топлива. конденсата и др.). при переводе СЭУ на др. режим работы для изме­нения   скорости   судна   к   гл.   двигателю   (дизелю. пар. или газовой турбине) или к генератору энергии (парогенератору) прилагается управляющее воздей­ствие, формируемое оператором с помощью сист. дистанционного автоматизированного управления (ДАУ). Этим достигается изменение кол-ва подводи­мого вещества или энергии (топлива, пара, газа и др.), обеспечивающее необходимую частоту враще­ния греб. вала. Поскольку все элементы СЭУ взаи­мосвязаны, то это управляющее воздействие вызывает отклонения от заданных значений физ. параметров. При постоянном сигнале задания режима работы уп­равляемые величины отклоняются из-за внеш. возму­щений, передаваемых от одного элемента СЭУ к друго­му, возникающих при перекладке руля, изменении отбора электроэнергии или пара на общесудовые нуж­ды, изменении темп-ры окружающих воды и воздуха, волнения моря, силы и направления ветра, сорта топ­лива и т. д. Поддерживать управляемые величины в заданных пределах позволяют управляющие (регу­лирующие) воздействия, вырабатываемые автомат. регуляторами. Если схема сист. ДАУ предусматривает дист. запуск и остановку гл. двигателя по управляю­щему сигналу судоводителя с ходового мостнка, то автомат. управляющие уст-ва своевременно обеспечи­вают автомат, пуск и остановку вспом. механизмов и необходимые переключения обслуживающих двига­тель систем. Автоматизир. упр. СЭУ осуществляется с помощью иерархич. системы. На верх, уровне сист. находится центр, пост упр. (ЦПУ), на к-ром судоводи­тель с помощью сист. ДАУ или путем передачи команд машинным телеграфом на пост упр. гл. двигателем вырабатывает управляющий сигнал по частоте враще­ния греб. вала. В ЦПУ сосредоточены системы диет, автоматизир. управления элементами уст-ки и ср-ва отображения информации суд. системы централиз. контроля. На групповых постах упр.— щиты контроля и пульты упр. На местных постах — приборы автома­тики, контроля и органы ручного (резервного) упр. механизмами (см. Пост управления). Для повышения качества функционирования систем упр. СЭУ применяются ЦВМ (см. Автоматизация судовых энергетиче­ских установок)