1. Система средств и приемов для формирования и организации внутреннего пространства судна (интерьера) и его внешнего облика (экстерьера) на основе соврем, эксплуатационных требований, норм обитаемости и законов эстетики.
2. Совокупность основных проектных решений, определяющих внешний и внутренний облик судна. Внешний архитектурный облик судна определяется формой корпуса (высотой и геометрией борта, профилем штевней, седловатостью палуб), числом, расположением и формой надстроек и рубок, количеством, формой и расположением дымовых труб и мачт, количеством и типом грузовых устройств, а также окраской наружных поверхностей. Он зависит от назначения судна и принятого архитектурно-конструктивного типа. Эти же факторы в значительной мере влияют на организацию внутренних объемов: расположение машинного отделения, груз, помещений, жилых и служебных помещений, постов управления судном, Номенклатура, площади и расположение помещений зависят от назначения судна, его размеров, численности экипажа и пассажиров, требований нормативных документов. Пространств, структура и планировка помещений на отд. палубах фиксируются в чертежах общего расположения судна. При архитектурном проектировании среды обитания человека на судне учитывают социологические, эргономические, санитарно-гигиенические, психологические и эстетические факторы. Определенное влияние на АРХИТЕКТУРУ СУДНА оказывают принятая технология обстройки внутренних помещений и эволюция архитектурной моды. Характерными чертами архитектуры соврем, транспортных судов являются: расположение МО возможно ближе к корме (кормовое — на тихоходных судах с полными обводами, промежуточное — на быстроходных судах с острыми обводами), отказ от седловатости палуб, использование плоских граней для формирования надстроек, рубок, дымовых труб и мачт, отказ от чисто декоративных конструктивных элементов (фигурных книц, скошенных стоек и т. п.), упрощение и унификация по ярусам надстроек внутренних и внешних коммуникаций (коридоров и трапов). Наиболее широко и разнообразно средства архитектурно-художественной композиции используются при проектировании пассажирских судов различных типов, где помимо условий комфортабельной и безопасной перевозки пассажиров необходимы максимальная выразительность и привлекательность наружного облика и интерьера судна.